关于那个TCA320杆 与FSL自带设定的配合 无FSUIPC

约翰约森

仅限FSL的空客使用该设定
昨天新发现的，这样可以完整使用整个杆子的油门区域，无需利用FSUIPC屏蔽，而且反推可正常工作
此时图马斯特 嘤嘤嘤，怎么可以这样，我还怎么卖油门杆呢？

直接看操作步骤了

1.MCDU初始页面找到options 到达第三页


2.进入 Controls页面 点击 Thrust Lever

3.把LSK 3L 4L 都按一下， 3L是表明轴带反推 4L是实用功能告诉你 油门卡位成功。


4. 按压了LSK 4L以后，点击 detent zone进去长这样 意思是叫你修改


5. 修改成我这样的数值即可


然后就开始愉快飞行吧

冰枫

那个杆子的反推卡位力度很小，感觉比较容易误操作。而且它设计在卡位会识别为一个按键，也可以设置为F2功能

约翰约森

冰枫 发表于 2020-9-4 10:02
那个杆子的反推卡位力度很小，感觉比较容易误操作。而且它设计在卡位会识别为一个按键，也可以设置为F2功能 ...

你说的那个虚拟键我之前的帖子里有提到怎么绑定。
我这组设定大概是让滑块居中时候就是IDLE位了。

zhaoyj

我觉得那个反推容易误触，直接把那个卡位位置当滑行油门位了，推到那感觉滑行刚好（