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[虚航联飞活动] 12月26日 SINO海航朝花夕"拾"始终如"壹"系列活动上海浦东=青岛

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 楼主| 发表于 2020-12-22 20:40:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 メグッポイドP 于 2020-12-22 20:40 编辑
光阴似箭,似水流年。
转眼SINO海南航空已经成立11年了,与SINO论坛一起走过各种风风雨雨、喜怒哀乐,熬过了论坛大宕机,经历过年轻气盛的“嘴炮”时代,感受过跨论坛的百人大连飞,围观过窝头第一台模拟舱的诞生……
SINO海航已经很久很久没有举办连飞活动了,有些人甚至不知道SINO海航还活着。就和现在的我们一样,有些已经参加工作,有些正在奋力拼搏升学。工作、生活、学习的压力让人无法喘息,电脑桌角落里的摇杆上落了厚厚的一层灰,摇杆按键上被摩挲掉的编号依然在诉说着那些年对航空、对模拟飞行、对民航的热爱。无论你在哪个角落,我们都相信一旦摇杆在握,那些年的那个热爱航空的少年立马归位!来吧!跟着11岁的SINO海航,一起找回那年的那个少年!!
不期而遇,相伴相惜。
我们欢迎您来参加我们的十一周年系列活动!
本周我们来到了第四站:上海浦东←→青岛流亭

活动时间:
2020年12月26日(周六)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30
活动航路:
青岛流亭/ZSQD ----- 上海浦东/ZSPD
ABVER W209 LATUX W108 MATNU
向东飞行,请选择单数高度层

上海浦东/ZSPD ----- 青岛流亭/ZSQD
ALDAP B221 XDX
向西飞行,请选择双数高度层


查询导航台中文名称 戳这里



由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可

请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位

现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里


机场使用说明(摘要):
上海浦东
(1)上海浦东机场飞行区指标4E(17L/35R)、4F(16L/34R,16R/34L,17R/35L),地面共339个机位,最大翼展80m。
(2)本场可供A380及其同类以下机型使用。
(3)本场以RNAV-1飞行程序为主用程序(仅提供水平引导),传统飞行程序为备份程序,航空公司原则上只能执行RNAV-1飞行程序。
(4)航空器结束着陆滑跑后,由ATC给出脱离方向以及地面管制频率,机长应尽可能使用快速脱离道脱离跑道,在未脱离跑道前仍需在塔台频率保持长守。
(5)航空器驾驶员收到进跑道指令后,必须在确保安全的前提下,在前机滑跑后立即按照标准运行程序从等待线滑行至跑道内正确位置。任何情况下,航空器驾驶员必须确保在进跑道前完成所有座舱检查单以及其他必要的检查,并用最短时间完成进跑道。如接到立即起飞指令,航空器驾驶员必须向ATC确认是否可以执行立即起飞。
(6)为调整离港航班放飞次序,管制员可以指挥航空器使用B1、B7、E0、E5、Q1、Q6、J1、J2联络道进入相对应跑道起飞,若航空器驾驶员不能接受,须在进入上述联络道前主动报告管制员。
(7)滑行遵循固定、单向、顺向、循环的原则,禁止航空器在同一条滑行道上做180°转弯,所有航空器必须按指定的滑行路线滑行
(8)落地航空器停靠T1候机楼向南运行主用A滑、向北运行主用B滑,停靠T2候机楼主用F滑;17L/35R跑道起飞航空器主用A滑、34L 跑道起飞航空器主用E滑、16R跑道起飞航空器主用F滑。使用17L/35R落地后,不得使用P2、P3、P4、P5滑行道向西脱离跑道。
(9)需要除冰的航空器应及早向公司代理申请除冰车在本机位除冰,除冰开始前需要向机坪管制申请;浦东机场实行全天候定点除冰,除霜同于除冰。
(10)本场实施平行跑道相关平行仪表进近,独立平行离场,隔离平行运行模式。浦东机场实行平行跑道独立离场及独立进近方式进场时,进近和离场跑道的使用由ATC通知航空器。
(11)在上海进近管制区管制范围内,航空器间雷达管制最小水平间隔标准为6km。

青岛
(1)青岛流亭机场飞行区指标4E,地面共75个机位,最大翼展65m。
(2)可使用最大机型:B747-400及其同类机型。
(3)D滑(A滑以西)限翼展52m以下航空器通过。
(4)相邻机位禁止两架航空器同时运行。
(5)在青岛进近管制范围内,对进出青岛流亭机场的航班实施RNAV进离场飞行程序,包括离场、进场以及起始进近阶段,中间进近、最后进近和复飞阶段仍然采用传统程序。
(6)管制员指挥航空器按RNAV程序飞行是指航空器须按RNAV程序的水平引导飞行,垂直方向的引导(高度)须以管制员发布的高度指令为准。
(7)青岛进近管制区域内实施雷达管制。航空器最小水平间隔为6km。
(8)当离场航班首次联系塔台或进场航班首次联系进近前,首先应检查自己具有的RNAV能力与FPL中标示的RNAV能力是否相符,如果不符,首次联系时应主动向管制员报告,否则管制员认为该航班实际RNAV能力与FPL报文RNAV能力相符。



航行资料入口:
eAIP-2020 Nr.13
航行资料跳转链接:
上海浦东
青岛流亭

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html




管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com

※ SINO海南航空《朝花夕"拾"始终如"壹"》系列活动共11站
参加其中任意6场活动的机组与参与其中任意4场的管制员
可获得SINO海南航空十一周年纪念徽章
(徽章监修中)
※参加本活动机组须在每场活动中完整飞完活动航线(故障返航、中途断线、在非活动机场进离港均视为未完整参加本次活动)

发表于 2020-12-22 20:41:40 | 显示全部楼层
沙发(18秒前夸夸我
海航的活动还一次没来
一定来
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发表于 2020-12-22 20:53:46 | 显示全部楼层
支持一下楼主
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发表于 2020-12-27 17:15:18 | 显示全部楼层
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发表于 2020-12-28 05:35:15 | 显示全部楼层
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发表于 2020-12-28 13:33:41 | 显示全部楼层
哇哦嘻嘻嘻嘻
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发表于 2021-1-3 11:34:44 | 显示全部楼层
啊这,这一站没参加
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