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[虚航联飞活动] 1月15日 南航30周年活动 广州=武汉 双向

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 楼主| 发表于 2021-1-4 22:31:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
      中国南方航空集团有限公司(China Southern Airlines,简称南航),总部设在广州,于1991年2月1日正式挂牌成立,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。当前执管运营飞机:597架。新冠肺炎疫情发生以来,南航将抗疫运输作为“最优先级”任务,制定疫情防控运输保障方案,做到疫情防控任务在哪里、南航就飞到哪里,安全高效地完成了重大运输保障任务。
      SINO虚拟南航也在论坛沉寂了快5年了,新年开始争取重新活跃起来,借此周年机会搞个活动,SINO南航的老流氓们,集结了!


活动时间:
2021年01月15日(周五)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30




活动奖励:
所有完成活动全程的人员将获得税前论坛金币: 机组100/人 ,管制员200/人。
(论坛转账金币税率5%)





活动航路:


广州白云/ZGGG ----- 武汉天河/ZHHH
YIN A461 LKO
向东飞行,请选择单数高度层

武汉天河/ZHHH ----- 广州白云/ZGGG
LKO A461 LIG R473 BEMAG V5 ATAGA
向西飞行,请选择双数高度层

查询导航台中文名称 戳这里

由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。

现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
广州
(1)广州白云机场飞行区指标4F(02L/20R,02R/20L)、4E(01/19),地面共283个机位,最大翼展80m。

(2)本场目前实施平行跑道同时仪表运行,进近和离场跑道的使用由ATC通知航空器。
(3)航空器起飞离地后自动与塔台管制席位脱波(不需通话脱波),塔台将在ATC许可中明确脱波后应该联系的频率;落地航空器应尽快脱离跑道,提高跑道运行效率。
(4)地面风与跑道转换程序:在转换使用跑道方向过程中,短时使用跑道顺风分量超过3m/s但不大于5m/s时,管制员收到该信息应及时通知相关航空器的驾驶员。航空器驾驶员应根据机型性能或者运行手册,决定是否使用管制员安排的顺风跑道起飞或者着陆,并将决定通知管制员。
(5)航空器在障碍物附近滑行时,速度应当减到15km/h以下。
(6)航空器进入L3滑行道前,应注意观察C滑行道以西的L4滑行道是否有空客A380机型使用,防止与L4滑上的A380发生冲突。
(7)首次联系ATC时,完成DCL服务的机组必须向ATC复述使用跑道代号和起始爬升高度。
(8)机场北端近处有部分处理后的小山包,呈平缓上坡状态,目视着陆时注意目测高度;北面横枝沥等山头植被已处理,象山山体已进行处理,顶端没有高大植被。
(9)01/19号跑道西侧机场高速公路灯光与跑道灯光相似,注意识别。
(10)白云机场离港的航空器,机组首次联系广州进近离港管制时须通报起飞跑道号。
(11)广州进近管制区在雷达设备性能和显示信息及通信设施能够满足雷达管制要求的情况下实施雷达管制,对经雷达识别的航空器提供雷达间隔、雷达监视、雷达引导服务。雷达管制航空器间最小水平间隔标准:广州进近管制区管制范围6km。
(12)在雷达进近结束时,或在雷达设备性能和显示信息及通信设施不能满足雷达管制要求或失效时,ATC应及时通知航空器终止雷达管制服务。当航空器按公布的进近程序进入中间进近航段,进近管制指示航空器与塔台管制建立通信联络时,或进近管制准许目视进近并已指示航空器与塔台管制建立通信联络时,意味着雷达管制终止。在雷达管制间隔转为非雷达管制间隔时,作为紧急措施,可暂时采用半数高度层(150)m调配航空器垂直间隔,但应尽快配备规定的正常高度层。


武汉
(1)武汉天河机场飞行区指标4F,地面共120个机位,最大翼展80m。
(2)根据实际情况,本场采用单跑道运行或双跑道隔离平行运行。
(3)起飞航空器提出非全跑道起飞申请后,管制员可根据实际情况批准并提供管制服务;由于调配需要,管制员在征得航空器同意后,可实施非全跑道起飞管制程序。
(4)落地航空器应选择就近快速脱离滑行道和跑道,并在脱离后报告塔台管制员;从接地到脱离跑道的时间应控制在50s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在建立航向道前通知进近管制员。
(5)为规范航空器进入跑道占用时间,提高跑道容量,根据武汉机场跑道布局,做如下要求(湿跑道或者污染跑道除外):起飞航空器从接到管制员进跑道指令到对正跑道时间应控制在60s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在到达跑道外等待点之前通知塔台管制员。机组在收到管制员的起飞指令后,应尽快执行,如在1min内无法开始滑跑的要尽早通知管制员。
(6)本场24h实行RNP1进离场程序,不能执行RNP1程序的航空器驾驶员应在首次联系武汉塔台或武汉进近时报告。

航行资料入口:
eAIP-2020 Nr.14
航行资料跳转链接:
广州白云
武汉天河

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html




管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com




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发表于 2021-1-4 23:54:03 | 显示全部楼层
支持,不要辜负南航的呼号(CSN6422)
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发表于 2021-1-5 15:30:23 | 显示全部楼层
三十周年不搞个大的,,,

点评

毕竟我也只是最近一个月才捡起来再飞,SINO虚航的周年庆再考虑搞大的  发表于 2021-1-5 17:31
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发表于 2021-1-5 16:19:39 | 显示全部楼层
我猜是某人指使(doge

点评

预言家,刀了  发表于 2021-1-5 17:29
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发表于 2021-1-5 20:47:48 | 显示全部楼层
?我司开活动了?好耶!
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发表于 2021-1-5 22:40:27 | 显示全部楼层
liuyan001 发表于 2021-1-5 15:30
三十周年不搞个大的,,,

可以可以
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发表于 2021-1-6 16:38:44 | 显示全部楼层
广州—武汉
广   汉
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发表于 2021-1-6 18:30:35 | 显示全部楼层
学校有活动555
大佬南航的活动只有一站吗
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发表于 2021-1-6 20:46:26 | 显示全部楼层
必须参加!!!
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发表于 2021-1-9 21:55:15 | 显示全部楼层
来来来,啥时候能来个长航线
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