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[官方联飞活动] 02月22日 “揽胜景 观河山” 重庆=西昌/昆明

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 楼主| 发表于 2021-2-20 17:04:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
程序管制机场活动!请仔细阅读贴内相关教程,无法正常执行相关程序,将不能在相关机场着陆!管制员不解答过渡点选择问题,请仔细阅读航行资料。

西昌导航数据(PMDG)西昌未公开PBN程序,特此制作:
高度及速度限制按照导航数据中的要求,覆盖至:游戏主目录\PMDG\SIDSTARS中即可
说明:
RNP RWY18:RNV18 KAK09A 过渡点XC706
RNP RWY36:RNV36 KAK19A 过渡点XC905
ILSZ RWY36:ILSZ36 KAK19A 过渡点XC905


活动时间:
2021年02月22日(周一)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

昆明长水/ZPPP ----- 重庆江北/ZUCK
DADOL W144 ZAT W145 IDSID W91 APUKI W3 QJG
向东飞行,请选择单数高度层

重庆江北/ZUCK ----- 昆明长水/ZPPP
UNRIX W180 BONSA W91 IDSID W30 HX G212 MEBNA
向西飞行,请选择双数高度层

西昌青山/ZUXC ----- 重庆江北/ZUCK
SB W162 WLY W25 XYO J201 MAVRA W91 APUKI W3 QJG
(AIP:SB W162 WLY W25 XYO MAVRA W91 APUKI W3 QJG)
向东飞行,请选择单数高度层

重庆江北/ZUCK ----- 西昌青山/ZUXC
UNRIX W180 BONSA W91 MAVRA J201 XYO W25 WLY W162 SB
(AIP:UNRIX W180 BONSA W91 MAVRA XYO W25 WLY W162 SB)
向西飞行,请选择双数高度层

如数据库中无J201航线,请按下表领航。
航路代号
航段距离
磁航迹
最低飞行高度(米)
MAVRA
N27 58.2 E106 07.9
J201
39nm
290°↓ | ↑110°
2394
叙永VOR/DME"XYO"
N28 10.2 E105 25.3


活动限制快查表
重庆江北/ZUCK
A380型可飞
B747-8型可飞
程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNP1
最小PBN需求(进场)
RNP1
西昌青山/ZUXC
A380型可飞
×
B747-8型可飞
×
程序管制
机场所有落地方向有ILS
×
机场规模较大
×
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNP0.3+AR
最小PBN需求(进场)
RNP0.3+AR
昆明长水/ZPPP
A380型可飞
B747-8型可飞
程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNP1
最小PBN需求(进场)
RNP1
最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。


由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。

机场使用说明(摘要):
重庆
(1)重庆江北机场飞行区指标4F,地面共178个机位,最大翼展80m。
(2)滑行道B4、B5、B7、A9只能用于航空器穿越RWY02L/20R,滑行道E3、Z1、E6只能用于航空器穿越RWY02R/20L。
(3)禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
(4)申请语音放行许可(121.95波道)前必须收听通播,申请放行许可时须证实通播代号,听清管制放行许可后,进行逐一重复。
(5)机场以北20km为华蓥山区,仪表飞行时,禁止低于安全高度误入山区。
(6)本场设有一台激光驱鸟器,位于RWY02R中心线以东210m,02R入口以南830m处。每日18:00-次日06:00 时向北发射绿色光束。激光束以水平(左右各15°以内)和垂直(0°-15°)方式扫描。请机组注意。
(7)除非特殊情况,在本机场进出港的航空器一律使用RNAV飞行程序。
(8)重庆进近管制区域内实施雷达管制。在进近管制区域内,最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。雷达管制员可为在进近跑道末端18.5km(10NM)范围内且最后进近航迹相同、无尾流影响的航空器之间配备不小于5km 的最小雷达间隔(湿跑道或污染跑道除外)。

西昌
(1)西昌青山机场飞行区指标4D,地面共13个机位,最大翼展52m。
(2)跑道为柔性道面,严禁航空器原地掉头。
(3)A1至D之间的A滑行道限翼展39m以下航空器滑行。
(4)本机场属高原机场,附近山多且山势较高,正常情况下,所有进出港航空器按空中交通管制员指定的程序进场或离场。
(5)机场区域管制范围内将实施程序管制。

昆明
(1)昆明长水机场飞行区指标4F,地面共187个机位,最大翼展80m。
(2)禁止航空器在滑行道上做180°转弯,未经 ATC 许可,禁止航空器在跑道上自行做180°转弯。
(3)根据实际情况,管制单位可采用单跑道或双跑道运行。
(4)出港航空器需要使用全跑道起飞时,需要申请放行许可时提出申请。
(5)航空器在障碍物附近滑行时,速度应当减到15km/h以下。
(6)航空器在滑行道内应按照指定的滑行路线滑行,速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行;在障碍物附近滑行,速度不得超过15km/h。
(7)本机场周围山区较多,且与空军机场、靶场相邻,按仪表程序飞行时应严格遵守各程序限制要求;本机场主导风向为西南风且风速较大,加之跑道北端的地形特点,极易在跑道北端和21、22跑道的短五边形成不稳定气流,提醒机组注意。
(8)昆明进近、塔台管制区内实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。
(9)根据管制需要,空中交通管制员将对进场航空器进行雷达引导,雷达引导航迹将不同于公布的进场程序。

航行资料入口:
eAIP-2021 Nr.01

航行资料跳转链接:
重庆江北
西昌青山
昆明长水

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html




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发表于 2021-2-20 18:42:33 | 显示全部楼层
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