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本帖最后由 TeruM 于 2021-4-6 23:16 编辑
活动时间:
2021年04月09日(周五)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30
活动航路:
武汉天河/ZHHH → 济南遥墙/ZSJN
UBGIV W56 VADMO W4 GULEK
向东飞行,请选择单数高度层
返程航线视实际情况开放通常报名。
武汉天河/ZHHH → 济南遥墙/ZSJN
GULEK W4 EKORO W37 ONIXO
向西飞行,请选择双数高度层
活动限制快查表 | | | | | 武汉天河/ZHHH | A380型可飞 | ⭕ | B747-8型可飞 | ⭕ | 程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ⭕ | 必须英语通话 | × | 最小PBN需求(离场) | RNP1 | 最小PBN需求(进场) | RNP1 | | | | | 济南遥墙/ZSJN | A380型可飞 | × | B747-8型可飞 | × | 程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | × | 必须英语通话 | × | 最小PBN需求(离场) | RNAV1+RS | 最小PBN需求(进场) | RNAV1+RS | | | | | | | | | 最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。
"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下(此时上述条件中不包括无雷达监视条件)。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。 |
机场使用说明(摘要):
济南
(1)济南遥墙机场飞行区指标4E,地面共43个机位,最大翼展65m。
(2)本场可供B747-400同类及以下机型使用。
(3)停靠01-23、23L、23R廊桥机位时,原则上相邻机位不允许同时运行,1-8号廊桥机位相邻机位符合净距要求时,按照机坪管制员的指令执行。11-15号机位为机坪运行复杂区域,各运行保障部门须加强观察和控制,及时避让。翼展大于52m的飞机使用14号机位时,不得与11-13、15、16号机位的飞机同时运行。翼展大于52m的飞机使用 23 号机位时,不得与21、22号机位的飞机同时运行。
(4)济南进近管制区域内实施雷达管制,航空器最小间隔6km。
武汉
(1)武汉天河机场飞行区指标4F,地面共120个机位,最大翼展80m。
(2)根据实际情况,本场采用单跑道运行或双跑道隔离平行运行。
(3)起飞航空器提出非全跑道起飞申请后,管制员可根据实际情况批准并提供管制服务;由于调配需要,管制员在征得航空器同意后,可实施非全跑道起飞管制程序。
(4)落地航空器应选择就近快速脱离滑行道和跑道,并在脱离后报告塔台管制员;从接地到脱离跑道的时间应控制在50s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在建立航向道前通知进近管制员。
(5)为规范航空器进入跑道占用时间,提高跑道容量,根据武汉机场跑道布局,做如下要求(湿跑道或者污染跑道除外):起飞航空器从接到管制员进跑道指令到对正跑道时间应控制在60s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在到达跑道外等待点之前通知塔台管制员。机组在收到管制员的起飞指令后,应尽快执行,如在1min内无法开始滑跑的要尽早通知管制员。
(6)本场24h实行RNP1进离场程序,不能执行RNP1程序的航空器驾驶员应在首次联系武汉塔台或武汉进近时报告。
航行资料入口:
eAIP-2021 Nr.03
航行资料跳转链接:
济南遥墙
武汉天河
活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html
管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com |
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