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注：本教程转自CSFO，版权归作者所有
航空用图是民航情报服务部门根据飞行规则、飞机性能、空域情况等等内容统一绘制并发布，具有很强的时效性，并且具有法律效力的公文。中国民航自己的飞行情报服务机构，负责航行资料、航行情报的汇总、发布，并随时进行数据信息的更新。现在民航飞行中使用的航图主要有杰普森航图，FAA航图，和各国根据自己情况自己制作的航图！而以杰普森比较通用，（杰普森公司是一家专门经营航行情报服务的公司，它汇总各个国家提供的航行资料汇编[AIP]然后制作统一样式，世界范围通用的航行资料，情报技术服务，飞行技术培训等）中国国内也制作CAAC自己的航图，我国制作的航图分为中文版和英文版两套，由于中文版航图涵盖了一些军用信息，是国家保密的资料，因此在这里我们不做介绍，但它的制作基本结构采用了杰普森的航图样式！CAAC制作的英文版（即中国航行资料汇编AIP）除了少数地方与杰普森的制作方式不同以外，其它均为通用，因此我使用杰普森航图进行说明！
首先，说说航图的分类。航图根据飞行规则分为：目视飞行用航图、仪表飞行用航图；根据空域划分分为：航路或航线用图（其中又包括高空航路图、中低空航路图）、区域图、终端区图；
现在根据空域划分分类进行航图的介绍：
一、航路或航线图：为飞机进行航路或航线飞行时使用的航图，它主要包括了基本地形轮廓、飞行航路信息、航路代码、航路空域划分、航路飞行通讯频率、导航台信息、经纬度坐标、限制性空域信息等于航路飞行有关的数据信息；一般分为高空航路图和中低空航路图。航路图的内容比较简单，稍看图例即可理解，因此，在此不再细述；
二、区域图：区域图一般都是对某些飞行活动密集，空域复杂的地区的航路图进行的放大图，从而使涵盖的内容更加清晰、细致，内容基本与航路图相同，在此也不做细述；
三、特殊航图：供特殊目的使用的航图，这里不做介绍！
四、航空地形图：这种航图主要提供飞行员进行地标参考使用，航图上立体的标画出地形地貌，山河湖海，重要山峰海拔高度，重要地标，重要障碍物海拔高度等等，现在这种地图不太常用。
五、终端航图：这类航图包括很多种类。如：机场平面图、停机位图、标准进离港图、仪表进近图、放油区图、机场障碍物图、空中走廊图等；下面就对这些终端区航图进行比较细致的说明！
1、机场平面图：
机场平面图包括 的内容有机场所在的国家，城市，机场的名称，地理坐标，机场标高，机场各通讯频率，跑到及滑行道平面图，进近灯光示意图，比例尺，磁差，跑道信息等内容。此图为比例绘制。杰普森航图索引号一般以10开头料.
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雷达卡
发表于 2012-2-24 08:15:22
4、标准仪表离场图： 标准离场图所含内容与标准进场图的内容基本相同，但首先一定要分清楚是DEPARTURES，还是ARRIVALS，这个可是千万不能搞错的呀！ 
5、标准仪表进近图 标准仪表进近图示所有终端航图中内容最丰富，也是最复杂的，而且进近降落阶段又是非常危险和紧张的阶段，因此，不能太多时间去分心查阅资料，因此就要求飞行人员对进近航图的内容、位置、数据结构熟悉掌握！以便在很短的时间内能够找到所需要的数据。 标准仪表进近图一般有几种类型，精密进近ILS仪表进近图，非精密进近VOR仪表进近图,非精密进近NDB仪表进近图。这些进近图的格式基本是通用的，内容也基本一样，只是数据不同，因此下图只用ILS仪表进近图来说明。 
6、空中走廊图： 空中走廊图的基本制图方法与航路图是一致的，只是在空中走廊所在的位置加上了走廊编号、走廊宽度、进出走廊外口限制等内容。大家可以看出，空中走廊周围有很密集的限制性空域，而且 走廊口都有严格的高度限制，另外每条空中走廊的宽度都在空中走廊图中标画出来，在飞行时要严格执行！ [img=800,1059]mhtml:file://G:\模拟飞行\飞行手册\导航\怎样读懂航图资料.mht!
下面提供一些国内发行的航行资料，供大家与杰普森资料进行比较学习
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
楼主
没图，新手飘过
