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09月01日 常规活动 沈阳-天津

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发表于 2023-8-31 20:54:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
注意!不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭,甚至你的飞机可能都没地方停!
详见:关于连飞时刻申请功能试运行的通知

提示:如果始终没有分配机位,请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求!


活动时间:
2023年09月01日(周五)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:
沈阳桃仙/ZYTX → 天津滨海/ZBTJ
TOSID A588 VENOS W573 DBL W5 EKULI W576 OVTUP W55 DUMAP
向西飞行,请选择双数高度层
2.png

提示:蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段,绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段,请机组根据航行资料准备情况选择,能执行班机航线(报名时显示的路线)的机组可直接按班机航线填写和执行。

活动限制快查表
沈阳桃仙/ZYTX
A380型可飞
×
B747-8型可飞
×
程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大
×
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNP1
最小PBN需求(进场)
RNP1
天津滨海/ZBTJ
A380型可飞
B747-8型可飞
程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNAV1+RS
最小PBN需求(进场)
RNAV1+RS
最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。
"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下(此时上述条件中不包括无雷达监视条件)。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。


机场使用说明(摘要):
沈阳桃仙
(1)沈阳桃仙机场飞行区指标4E,地面共78个机位,最大翼展65m。
(2)机组可通过PDC和管制指令两种方式取得放行许可,PDC24小时可用。机组在收到PDC数字放行许可后,应在报告准备好开车前5min向管制员复诵下列信息:公司呼号、航班号、放行目的地、跑道号、离场程序、起始高度、二次应答机编码、离场频率。
(3)当桃仙机坪发布可以推出开车许可指令后,要求机组在5min之内执行指令,若超过5min仍未推出开车则视为指令失效,机组需要重新申请推出开车。
(4)航空器在沥青道面不得进行180°掉头。
(5)滑行道A上设有多个等待标志线,如有冲突应严格按照塔台管制指令在相应的等待线前等待,从停机坪滑出的航空器和在跑道等待位置外等待起飞的航空器,因故不能起飞时,应严格按照塔台管制指定的滑行路线滑至指定位置或滑回停机坪。
(6)临近机场较多,相距较近,飞行活动频繁,必须严格按规定飞行。桃仙机场要严格保持航迹不准向北偏航。

天津滨海
(1)天津滨海机场飞行区指标4E,地面共149个机位,最大翼展88.4m(对应最大翼展的机位共1个)。
(2)航空器滑行速度不得大于50km/h,在障碍物附近滑行时,速度应减到15km/h 以下。
(3)禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
(4)在天津进近管制区范围内,航空器最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。
(5)临近机场的航空器需进入本场指挥范围内时,应事先通报本场管制室。
(6)临近各机场的航空器高度在3600m以下进入本场进近区域内或穿越有航班的航路时,必须与本场进近沟通联络,并接受其指挥。

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html


航行资料:
航行资料查询:https://aip.sinofsx.com
提示:活动当日有效的航行资料周期为2023-08期,距下一期航行资料生效6天。









管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com

发表于 2023-9-1 16:54:00 | 显示全部楼层
这个航路图直观。牛
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发表于 2023-9-2 00:53:48 | 显示全部楼层
活动顶起
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