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1月20日 SINO厦航春运计划 青岛-杭州

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发表于 2024-1-17 20:08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Kocostar 于 2024-1-17 20:26 编辑

《平安回家,幸福过年》SINO厦门航空带你回家过年咯!

请提前进入SINO空管中心综合管理平台进行报名
提示:如果始终没有分配机位,请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求!


活动时间
2024年1月20日(周六)
2000-2230(北京时间)

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活动航路
ZSQD 青岛/胶东 - ZSHC 杭州/萧山
LATUX W108 MATNU W115 PINOT B221 SUPAR W505 DSH
向西飞行,使用飞行高度层

QQ图片20240117195735.png
注①:蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段,绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段,请机组根据航行资料准备情况选择,能执行班机航线(报名时显示的路线)的机组可直接按班机航线填写和执行。

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活动限制速查清单

青岛/胶东
A380型可飞

B747-8型可飞

程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大
×
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)注②
RNAV1
最小PBN需求(进场)
RNAV1
杭州/萧山
A380型可飞

B747-8型可飞

程序管制
×
机场所有落地方向有ILS

机场规模较大

必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNP1/RNAV1
最小PBN需求(进场)
RNP1/RNAV1
运行提示

注②:最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。
注③:"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。

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机场细则摘要
1、青岛/胶东
(1)青岛胶东国际机场飞行区指标4F
(16/34)、4E(17/35),地面共173个机位,最大翼展80m(对应最大翼展的机位共5个)。
(2)本场可供A380及其同类以下机型使用,其中翼展≥65m航空器仅可在16/34号跑道起降。
(3)16/34跑道与17/35跑道具备平行跑道同时仪表运行条件。目前暂实施隔离平行运行,通常运行为东起西落,即16/34号跑道用于起飞,17/35号跑道用于落地。
(4)禁止航空器在滑行道上作180°的大转弯。当航空器在跑道等待点外等待时,禁止其它航空器从其后方通过。
(5)本场24小时可实行RNAV1进离场程序,不能执行RNAV1程序的航空器驾驶员应在首次联系青岛塔台或青岛进近时报告。
(6)青岛进近管制区域内实施雷达管制,航空器最小水平间隔为5.6km。



2、杭州/萧山
(1)杭州萧山国际机场飞行区指标4F,4F(RWY06/24)&4E(RWY07/25)。
(2)本场可供A380及其同类以下机型使用。
(3)杭州机坪向杭州塔台以道口移交的方式移交出港航空器,航空器驾驶员必须严格遵守机坪管理规定或听从管制员指令滑行。
(4)07号跑道离港航空器:默认移交点为B3和B1。102-108机位出港航空器移交点为B1,其余机位出港航空器移交点为B3。

         25号跑道离港航空器:默认移交点为B10和JA。500-506、512-517、520-534机位出港航空器移交点为B10,其余机位出港航空器移交点为JA。
         06号跑道离港航空器:默认移交点为D3和D5。714-721、901-928机位出港航空器移交点为D3,其余机位出港航空器移交点为D5。
         24号跑道离港航空器:默认移交点为JC和C7。601-613、616-626、630-636、640机位出港航空器移交点为C7,其余机位出港航空器移交点为JC。
(5)杭州进近管制区实施雷达管制,航空器最小水平间隔为5.6km,最小垂直间隔为300m。

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活动地景推荐


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航行资料
活动当日有效的航行资料周期为2023-13




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