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2月3日 SINO厦航春运计划 武汉-杭州

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发表于 2024-1-28 20:22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Kocostar 于 2024-2-2 13:58 编辑

过年活动.jpg
《平安回家,幸福过年》SINO厦门航空带你回家过年咯!

请提前进入SINO空管中心综合管理平台进行报名
提示:如果始终没有分配机位,请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求!


活动时间
2024年2月3日(周六)
2000-2230(北京时间)

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活动航路
ZHHH 武汉/天河- ZSHC 杭州/萧山
BIVIP R343 UPLEL W95 SAPIN A470 IGRAT
向东飞行,使用飞行高度层


注①:蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段,绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段,请机组根据航行资料准备情况选择,能执行班机航线(报名时显示的路线)的机组可直接按班机航线填写和执行。

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活动限制速查清单

武汉/天河
A380型可飞

B747-8型可飞

程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大

必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)注②
RNAV1
最小PBN需求(进场)
RNAV1
杭州/萧山
A380型可飞

B747-8型可飞

程序管制
×
机场所有落地方向有ILS

机场规模较大

必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNP1/RNAV1
最小PBN需求(进场)
RNP1/RNAV1
运行提示

注②:最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。
注③:"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。

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机场细则摘要
1、武汉/天河

(1)武汉天河国际机场飞行区指标4F,RWY04L/22R允许B747-400同类及以下航空器起降;允许A380起降;允许B747-8减载起降(最大起飞重量和最大着陆重量均不超过435000kg)。RWY04R/22L允许A380同类及以下航空器起降。
(2)根据实际运行情况,本场采用运行模式为单跑道运行、双跑道隔离运行、双跑道独立平行离场的运行仅供内部使用
模式。机场实施平行跑道独立离场运行,独立平行离场时,
        向北运行:经BIVIP方向、XSH方向出港的航空器主要使用04R跑道,经BENBI方向、OLMIB方向、GUGAM方向出港的航空器主要使用04L跑道,具体听从ATC指挥。
        向南运行:经BENBI方向、BIVIP方向、XSH方向出港的航空器主要使用22R跑道,经OLMIB方向、GUGAM方向出港的航空器主要使用22L跑道,具体听从ATC指挥。
(3)本场24h实行RNP1进离场程序,不能执行RNP1程序的航空器驾驶员应在首次联系武汉塔台或武汉进近时报告。
(4)武汉进近管制区域内实施雷达管制。航空器最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。


2、杭州/萧山
(1)杭州萧山国际机场飞行区指标4F(RWY06/24)& 4E(RWY07/25)。
(2)本场06/24、07/25 跑道可供A380 同类及其以下机型使用。以上最大机型在全年任意连续3 个月内不
得超过700 架次。07/25 号跑道只适用于A380 执行训练、维修、调机等任务。
(3)禁止航空器在滑行道上做180°转弯,得到管制员的许可后可在跑道上做180°转弯。
(4)07 号跑道离港航空器:默认移交点为B3 和B1。102-108 机位出港航空器移交点为B1,其余机位出港航空器移交点为B3。
        25 号跑道离港航空器:默认移交点为B10 和JA。500-506、512-517、520-534 机位出港航空器移交点
为B10,其余机位出港航空器移交点为JA。
        06 号跑道离港航空器:默认移交点为D3 和D5。714-721、901-928 机位出港航空器移交点为D3,其余
机位出港航空器移交点为D5。
        24 号跑道离港航空器:默认移交点为JC 和C7。601-613、616-626、630-636、640 机位出港航空器移
交点为C7,其余机位出港航空器移交点为JC。
(5)杭州进近管制区实施雷达管制,航空器最小水平间隔为 5.6km ,最小垂直间隔 为 300m 。


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活动地景推荐


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航行资料
活动当日有效的航行资料周期为2024-01










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