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本帖最后由 Thirty_G 于 2012-11-25 14:41 编辑
仅限模拟飞行参考，严禁用于真实飞行，内部资料未经许可不得转载。
正常飞行程序（检查单程序）：
一、航行前检查
二、发动机启动前检查（申请放行许可）
三、发动机启动检查
四、发动机启动后检查
五、起飞前检查
六、滑行检查（申请滑行许可）
七、起飞线检查（确认五边清场申请进跑道许可）
八、正常起飞检查（申请起飞许可）
九、巡航检查（报告位置）
十、着陆/进近检查（申请连续或全停许可）
十一、复飞程序（报告复飞）
十二、着陆后检查（报告脱离跑道并脱波）
十三、发动机关车检查
注：由于模拟飞行中不同飞机性能及操作差异，正常飞行程序在训练过程由教员按需讲解。
机动飞行程序：
一、慢速飞行
说明：飞机以一个低于正常巡航速度的速度飞行。这个设定的速度在增加载荷或加大迎角，减小动力的情况下会造成立即的失速。保持这个速度可以进行转弯，下降和上升，按照教员或检查员的要求，飞机以不同的构型飞行。
目标：使学员掌握控制飞机慢速飞行的能力，了解在这个速度下飞行操纵效能，转弯速率的变化。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、保持高度和航向，50%动力，按需释放襟翼，逐渐增加动力不大于50%；
3、左右依次各转30°航向，坡度不大于10°，动力按需稍加；
4、做完上述动作加油门并保持正常巡航速度、航向及高度。
二、无动力失速
说明：无动力失速模拟飞机在着陆形态和以五边进近速度下降时的情况。回收油门，增大俯仰以进入失速。失速发生后，学员改出失速，使飞机回到直线和水平飞行。
目标：使学员掌握识别进入失速前的飞机状态指示，并能在尽量少损失高度的前提下迅速有效的改出。
注意：改出时高度要高于600m AGL。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、保持高度和航向，50%动力，按需释放襟翼；
3、目标高度在当时高度的60m/200FT一下，随空速减小收光油门，保持稳定下滑，带杆到俯仰角10~20°；
4、按需在失速警告、抖杆、全失速后改出；
5、改出方法100%动力，俯仰角-5~0°按需，空速绿区，姿态+5°，目标空速Vy，证实正上升率后收襟翼；
6、做完上述动作加油门爬升到正常高度，保持巡航速度及航向。
三、有动力失速
说明：这个飞行机动模拟起飞后或在离场过程中失速。
目标：锻炼学员识别进入失速的指示，并能在尽量少损失高度的前提下迅速有效的改出。
注意：改出时高度要高于600m AGL。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、保持高度和航向，25%动力，按需释放襟翼到T/O位，减速至Vr+5节；
3、70%动力，带杆到俯仰角10~20°；
4、按需在失速警告、抖杆、全失速后改出，改出方法同无动力失速；
5、做完上述动作加油门爬升到正常高度，保持巡航速度及航向。
四、大坡度转弯
说明：这个机动飞行动作坡度为45°，向左做360°转弯，改出后做向右360°转弯。
目标：通过操纵这个高性能的转弯机动飞行动作，锻炼学员的协调，注意力分配，柔和操纵能力。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、设定好高度和航向，进入空速不低于Va；
3、转弯中注意姿态并保持高度，按需调整动力，离目标航向还剩1/2坡度时改出，然后向反方向做相同操作；
4、做完上诉动作保持飞机直线和水平飞行。
五、大坡度盘旋下降
说明：这个机动飞行由定点盘旋和滑翔下降组成。当以螺旋下降时同时保持恒定半径环绕地标飞行，最大坡度不能超过60°；飞行中速度不低于Vy。
注意：最低安全高度300m AGL。
目标：锻炼学员注意力分配和在大坡度下降时对飞机的操控。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、选择一个合适的地标，完成至少三个360°盘旋；
3、在冬天每下降300m加油门一次，保持发动机工作正常；
4、完成这个动作后的最低安全高度是距地面300m，改出后保持好预定航向，此动作有时与进近到迫降结合起来做。
六、定点盘旋（“8”字飞行）
说明：绕一个显著地标以一个恒定的转弯角飞行，在一个或两个方向完成360°转弯，同时保持恒定角速度、速度和高度。
目标：锻炼学员注意力转移和完成多项工作的能力，在进行机动转弯的同时完成仪表交叉巡视，飞机操纵和对风的修正。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、保持速度Va，高度600~1000FT，正切地标后转弯360°，注意调整转弯角、高度及速度，改平后另选一地标做反向转弯360°；
3、完成后保持航向，转弯过程中不得出现水平飞行的现象。
七、沿直线作S转弯
说明：这个机动飞行沿线状地标飞行两个半圆同时保持恒定转弯率。
目标：锻炼学员注意力转移和完成多项工作的能力，在进行机动转弯的同时完成仪表交叉巡视，飞机操纵和对风的修正。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、保持速度Va，高度600~1000FT，确定风的方向，选择一条垂直于风向的地标参考线；
3、垂直于地标参考线后做左180°转弯后做右180°转弯，改平后穿越地标参考线，不得出现水平飞行的现象。
八、矩形轨迹
说明：选择一个四个边距相等的矩形地标飞行。
目标：锻炼学员注意力转移和完成多项工作的能力，在进行机动转弯的同时完成仪表交叉巡视，飞机操纵和对风的修正。训练学员正确选择进入和起落航线的能力。
程序：
1、机动飞行前检查；
2、保持速度Va，高度600~1000FT，确定风的方向；
3、按地标及预想的四条边飞行，坡度30°，进入航向恢复巡航，相当于完成一个起落航线。
九、正常和侧风起飞
说明：在跑到长度和道面合适且无障碍物的情况下的正常和侧风起飞。
目标：锻炼学员实施正常和侧风起飞的技术。
注意：侧风起飞注意用副翼修正，速度增大后要逐步减量。
十、正常和侧风着陆
说明：在跑到长度和道面合适且无障碍物影响五边剖面的情况下的正常和侧风落地。
目标：锻炼学员实施正常和侧风落地的技术。
注意：侧风量大且下滑点偏高时使用侧滑法修正方向，进入跑道后要逐步改平坡度和航向。
注：以上动力（功率）仅供参考，按实际动力需要执行
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雷达卡
发表于 2012-11-25 14:20:57
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