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[必读] 空域类型规定与使用

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发表于 2012-2-23 11:13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国空域可以被分成四类:A、B、C和D。这些类型包括着高空扇区,中低空扇区,进近和塔台区域。飞行器在任何一类内必须与管制员保持通信。以下列表记录着各类空域对空中交通服务和飞行要求:
类型
区域
飞行种类
间隔分配
提供服务
VMC能见度和离云距离限制
速度限制
限制
水平
垂直
A
高空管制
仅限IFR
所有航空器
ATC服务
不适用。
不适用。
6000米及以上
不定
B
中低空管制
IFR
所有航空器
ATC服务
不适用。
不适用。
6000米以下
不定
VFR
所有航空器
ATC服务
AMSL 3000米及以上时能见度8千米;AMSL 3000米以下时能见度5千米。
无云。
不适用。
C
进近管制
IFR
IFR与VFR
ATC服务
不适用。
不适用。
最低过渡层及以上。
6000米及以下
半径50千米或走廊进出口以内的除机场塔台范围以外的空间。
VFR
VFR与IFR
1.配备与IFR间隔的ATC服务
2. VFR与IFR之间的交通情报和根据要求提供交通避让建议。
AMSL 3000米及以上时能见度8千米;AMSL 3000米以下时能见度5千米。
离云水平距离1500米;垂直距离300米。
AMSL 3000米以下,不得大于IAS463千米/小时
D
塔台管制
IFR
IFR与VFR
包括VFR飞行交通情报的ATC服务和根据要求提供交通避让建议。
不适用。
AMSL 3000米以下,不得大于IAS463千米/小时
地面及以上。
最低盘旋高度及以下。
根据水平限制来决定。
VFR
VFR和IFR之间的交通情报和根据要求提供交通避让建议。
AMSL 3000米及以上时能见度8千米;AMSL 3000米以下时能见度5千米。
离云水平距离1500米及以上;垂直距离300米及以上。
AMSL 3000米以下,不得大于IAS463千米/小时
* 当过渡高度低于AMSL3000米时,应当采用飞行高度层3000米代替AMSL3000米。
发表于 2012-2-24 21:45:55 | 显示全部楼层
学习学习……
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发表于 2012-4-21 13:45:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2012-4-22 13:43:16 | 显示全部楼层
游戏中的B、C类过渡空域和这个相同吗?
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发表于 2012-6-8 15:53:05 | 显示全部楼层
谢谢分享,正在学习
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发表于 2012-6-8 15:54:11 | 显示全部楼层
谢谢分享,正在学习
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发表于 2012-8-22 17:56:39 | 显示全部楼层
学习了~有些知识忘了~
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发表于 2013-12-15 11:48:44 | 显示全部楼层

谢谢分享,正在学习
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