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2012年5月至今，我加入SINO厦门航空一周年之际，其实早就该写这张帖子，但是说实话前阵子太忙，自己又有点懒，所以就一直没写，趁着下载插件，今天就补上这一贴吧。
厦航的整体印象：团结，专业，权威，自在，快乐。
其实在我去年加入SINO厦航之前，一直在考虑是否适合加入厦航，因我之前是飞LC和IL2的，虽然敢说对飞行知识有些了解，但是不敢说懂民航这个领域。加入厦航之前我承认我犹豫过，迷茫过，因为我觉得加入机队是件令人紧张的事情。要一下面对一大堆高深莫测的飞友，在厦航版面发了张帖子询问了下，壮着胆子申请加入，那个时候我一直在飞WILCO的空客，DIR键按报废，谁飞谁知道。后期朋友劝说我开始飞MD11，其实刚加入厦航的时候我对MD11也谈不上了解，本着去厦航混一混，顺便学学MD11，不行我就被踢出来的心态就进去了，而这一进就是一年。刚融入厦航那时候我对民航什么都不懂，甚至廊桥是啥都会问。笑。。。。。。后来特意买了本民航概论反复研读才弄明白民航这一块。那时候拜了我FS的第一个师傅，2119，厦航的董事长和创始人之一。当然现在他老人家也是我师傅，虽然比我小几岁。厦航给人的第一印象说实话就是团结，那时候大家都很有时间，没事下班了就迫不及待开电脑和他们侃大山，聊飞行。专业性也不差，SINO厦航也有现实中的真飞做技术顾问，啊，虽然两名技术顾问有时候烦我，但是我一见到就会抱他们大腿，哈哈哈哈哈。厦航那时候定期会开课，每周三都会讲课，我没事总喜欢去听，说实话真的学到不少东西，自在和快乐吗，这个回头说。
要求高不代表门槛高：你可以什么都不会。
建设全SINO乃至全国最强虚航一直是SINO厦航的追求，也是SINO厦航成立的初衷，经常洗刷掉消失的机组让很多飞友不理解，但是这是保证机队活跃发展的必经之路。高执飞率，高出席率，高要求，不代表高门槛。刚加入厦航说实话我就是非常迷茫的那种，这个不懂那个不会，说句实在话，厦航对我仁至义尽，厦航培养了我。我第一次用ILS自动落地是厦航教我的，第一次连飞也是厦航教我的，许多事情都是在厦航完成的，我可以说没有厦航也没有今天的我，包括第一次砸VA，还有第一次我VA落地砸了2800多也是在厦航，虽然被老吴和我师傅各种嘲笑，哈哈哈哈。我觉得自己其实就是厦航培养出来的。现在我主飞全FSX飞友群体里执飞率最小的机型之一，MD11。也是拜厦航所赐，当然偶尔也耍耍MD82就是了。所以说，如果你不懂，这个不怕，只要你想学，白鹭们就会教你怎么伸展翅膀飞起来。
白鹭为什么而展翅？
这个问题我想了很久很久。答案很多，或许你心里也有一个答案，其实我觉得，自然界中的白鹭为生活而飞。而厦航的白鹭，为了快乐而飞。之前1194曾经和我在群里聊过，这一切是虚拟的不假，但是我想问一句，兄弟，SINO厦航是虚拟的，我们驾驶的飞机是虚拟的，这一切的一切都是虚拟的，但是快乐，和我们之间长期相处的情感，也可以虚拟吗？每个机队成长的过程中，都会有许许多多的故事，都会有许许多多的队员，他们停留，他们起飞，他们会回来，他们将永不回头。但是我们在一起的时间里，点点滴滴的快乐，是任何代价都换不来的。TS里的笑声，群里的起哄。心情不好了我们骂骂街一起生气，遇到不公了我们一起嗤之以鼻。逢年过节大家一起罢罢工威胁威胁老总和董事长给发点虚拟货币。其实这些就是快乐。我们都是最熟悉的陌生人，或许在不经意间，一条QQ留言，一条不在意的短信，问候你一句，兄弟，最近过的怎么样？那一刻，即便是天寒地冻，心里也是暖暖的。
厦航，不曾因一个人而改变过，追求高品质机队是我们一贯的原则，为什么我们踏入驾驶舱，是因为我们要给自己插上翅膀飞快的追逐快乐。SINO厦航，选择这里，我相信，你不会失望。
6月份了，厦航从年初大家都在忙，还遇到些让我们大家惋惜的事情。所以一直有些低迷，但是在这个月，我们会努力的抖擞自己的精神，伸展自己的翅膀，为下一次冲击长空做好准备。如果你想加入我们，就来找我们！厦航的大门，永远为你敞开。
SINO厦门航空
白鹭8145
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雷达卡
发表于 2013-6-2 20:09:40
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千斤顶
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