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本帖最后由 deink 于 2013-8-31 09:56 编辑
8月30日,也就是昨天,论坛举行了南航申请的西安重庆对飞的联飞活动,就昨天活动中的一些问题,个人发表一个小小的总结:
1.我个人大约有一年左右没有参加过论坛的联飞活动,所以对于论坛现阶段的活动情况也不太熟,对于管制员的技术水平也不熟!为了保障活动的举行,在空管中心征集管制员的过程中。未就管制员的技术水平跟权限与空管中心进行沟通,以致造成有个别管制员以OBS席位管制,管制水平影响了各机组的飞行体验!所以在以后的管制征集中会加强与空管中心的沟通,确保活动席位的管制员的能力与水平符合联飞活动要求!
2.昨天由于本人工作的原因。造成活动前的准备工作也不充分,未提前建好活动频道,未及时参与管制协调会议,对活动空域的情况也不够了解,相关的移交程序也没有明确清楚,就急急忙忙的上了区调席位,(当然这跟我们亲爱的小破孩0747菊长放我的鸽子有很大的关系),也是这一年多以来我第一次使用ES(欧州猫)管制软件参与大型活动的管制保障工作,对于软件的操作也不熟悉(之前的一天才第一次安装好ES管制软件),在这次活动中,发现了自己很多的不足。在接下来的时间,我也会抽出时间补充一下自己的管制知识,多练练手,提高一下自己的管制水平,争取更好的为各位机组服务!
3.在昨天的活动中.西安飞往重庆的机组的航路计划上也有较大的问题,当然我不知道此航路是基于何种原因制定出来,但我个人觉得这条航路是有问题的,不符合节能环保的要求,个人建议在以后的活动计划中,对于航路的制定更加合理一些!
4.昨天的活动的航程也比较短,机组较多,机组在地面积压比较厉害,地面管制员的准备也不够充分.未合理的制定管制预案!活动中抢唛的现象也比较多,在此呼吁各机组遵守TS通信规则,以免影响管制员的工作效率!管制员在管制之前必须要依据活动的流量合理的制作管制预案!
以上几点也只代表我的个人看法。还有不足的地方也希望各位飞友在下面跟贴指出!我作为活动的组织者。也乐意听取大家的意见,让大家的飞行体验更加接近真实是我们的目标,要达成这个目标需要大家的一致努力!再次感谢昨天晚上参加活动的管制员!谢谢你们对于南航及论坛活动的支持!同时也感谢参加活动的执飞机组!是大家的努力,让SINOFSX这片虚拟的天空充满快乐!
CSN8800
2013年8月31日
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