飞机的秘密“地道”

神经不是病

民航资源网2014年7月24日消息：近期国际上的民航客机一直不是很太平，在关注、哀悼之余，让我们也来学习一下和飞机有关的小知识，这样我们在遇到紧急情况下才不会手足无措。今天我们就和大家分享一下飞机的秘密“地道”。

“地道”的使用

　　N航一架737飞机在U机场降落后，发现货舱门无法打开。无法取出货物，这可急坏了货运人员，最后经过机务人员的帮助，成功将货舱门打开。

　　一般情况下，舱门无法打开的原因不外乎这三种：1、舱门锁闭装置发生了故障，无法解除锁定状态；2、遇到外力因素，致使舱门变形无法打开；3、货物没有固定好，挡住了向内开的舱门，导致舱门无法正常打开。

　　我们的飞机都是多余度的设计，开启一个舱门，又怎么会没第二种方法呢？其实波音公司在最开始设计向内开的舱门时，已经考虑到了货物挡住舱门无法打开的窘境。应对这种潜在的事件发生，波音公司的设计师在飞机上留下了一条秘密“地道”通往货仓，而这条“地道”的入口便在我们很熟悉的客舱中。737飞机有前后两个货舱，货舱的上方有一小块盖板，拆掉这块盖板别可以找到一条通向客舱的“地道”了。

机务如何探秘的？

　　有人会奇怪，这么隐蔽的“地道”，机务人员怎么能知道的一清二楚呢？其实作为一个名合格的机务人员，我们必须会翻阅查询相关的手册。手册中会将飞机的结构“解剖”的一清二楚。我们机务人员找到通道所在的精确位置后，拆除周围的障碍物，便可看到半米见方的地道口。

门被卡住，会不会影响飞机的安全？

　　如果货舱的门没锁上，飞机员会看到警示灯亮起，一定会通知机务人员查看。在这里，一般都只是门锁死后，无法打开的局面，不会影响飞机的安全。飞机在装载货物的时候，也会用到货舱拦网将货物与舱门隔开，所以货舱门被压死，也是小概率事件。

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（供稿：东航机务茶社， 【目前共 2 家媒体转载】 ）