 图：毛泽东座机客舱布局
17座椅布局的客舱内，一张矮床、一张沙发和一个办公桌，显得整洁而有序，客舱的前隔板右侧还悬挂着毛泽东主席工作的照片。没错，这架伊尔-14运输机就是毛泽东主席座机！
伊尔-14是前苏联研制的双发中短程活塞式客机，1950年7月首次试飞，1954年开始投入使用。伊尔-14有多种改型，可载客18～32人，总共生产1041架。我国从1955年起购买49架伊尔-14，承担国内支线客运和专机的主要任务。
毛泽东主席座机的飞机号为B-4208，飞机长21.31米、翼展31.7米、高7.8米，有两台活塞8甲，续航能力为8小时10分钟，客舱内设置了17个座椅，是1956年前苏联送给毛泽东的专机，当时在中央专机团服役达19年之久。
图：毛泽东在座机上办公照片
1985年这架飞机到原中原航空公司服役，1992年按民航有关规定停飞，1994年被运到少林寺展览。2000年，南航联合重组中原航空，这架飞机才被运回南航河南分公司。由于这架飞机的动翼是亚麻布做的，经过几十年的风吹日晒，动翼已经损坏，因此，2001年南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上了铝铂动翼后，作为文物保存起来。
图：毛泽东座机维修照片
2006年南航集团决定将该机捐赠中国民航博物馆，12月13日，南航在郑州新郑国际机场举行毛泽东座机进京启程仪式，2014年9月被中国航空博物馆鉴定为国家一级文物。
图：毛泽东座机进京启程仪式
图：毛泽东座机进京启程仪式上，南航空姐登上飞机展示毛泽东在飞机上办公的老照片
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雷达卡
发表于 2015-2-11 17:22:39
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