【老照片】毛主席亲笔题词的“北京”号飞机

耶稣泡观音

　　民航资源网2015年3月19日消息：1949年11月9日的“两航”起义北飞飞机中，有一架最大的中央航空公司的CV-240型XT-610号飞机是领队机。起义回来后，中央航空公司广大员工纷纷要求将此飞机更名为“北京”号或“人民”号，以表示又回到祖国的首都或投入人民的怀抱。军委民航局获知后，局长钟赤兵马上向中央军委副主席周恩来报告，周恩来副主席很快就批复同意XT-610号飞机命名为“北京”号。

　　CV-240型全称为CONVAIR-240，译为康维尔240，简称CV-240，是美国二战后研制出、1947年3月投入使用的豪华中型客机，飞行时速为380公里，有两台活塞式发动机，可载客四十人，是当时中国民航最大的运输机之一，就是到现在为止，也是我国民航唯一使用过的一架可在地面自行倒退滑行的飞机，该飞机在中央航空公司还被称为“空中行宫”。

　　由于“两航”起义后的一段时间里，军委民航局内的一些办事机构还不健全，当时主要的工作是接收安置陆续从香港返回的起义人员，及转运所接收的设备，命名“北京”号的事就暂时搁置了。

　　1950年夏季，军委民航局的一切工作都已走上正轨，就开始筹备八一开航的事，开航使用的一架就是XT-610号飞机。于是，命名“北京”号的事就又重提了，军委民航局决定当年7月29日下午3时至北京西苑机场（西郊机场）举行命名仪式。

　　这天下午，中央军委派出代表来到西苑机场，北京市有关部门也派人出席仪式，钟赤兵局长在入口处欢迎各路来宾的到来，军委民航局机关人员及驻北京的民航员工也出席仪式。

　　命名仪式在西郊机场停机坪准时举行，XT-610号飞机的五名机组人员都端坐在第一排，他们都是在央航工作多年的空地勤人员。这天，他们仍是穿戴央航制服、帽子，佩戴该公司的航徽、帽徽，显得格外引人注目。为增加仪式气氛，军委民航局还请来军乐队助兴。

　　XT-610号飞机停在会场一隅，机身已被洗刷一新，“北京”两字喷涂在机头两侧，并用五星红旗覆盖着，机头有一突出的木制红色五角星，红彩代披挂在两侧，分别延伸到两侧的发动机上。

　　钟赤兵局长首先致辞，他说去年的11月9日，XT-610号飞机作为领队机从香港飞到北京西郊机场，今天又在这里举行命名仪式，意义重大，XT-610号飞机过几天还要担负首航任务，这是全体民航员工的荣幸，希望全体民航员工为将来的民航事业而继续努力。中央军委的代表李涛及机长潘国定也相续发言。

　　接着在军乐声中，唐凯副局长为即将把飞机驾驶到基地天津的机长潘国定、副驾驶闵传麟、空勤报务员卞模然、地面机械员谢国盛和许道全挂胸花。之后就在XT-610号飞机前登上飞机维修梯剪彩，并揭去覆盖在“北京”两字上的五星红旗。

　　仪式结束后，在人们的注目下，“北京”号缓缓向跑道驶去，在军乐声中，在人们的欢呼声中起飞爬高，渐渐消失在空中向天津飞去。

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