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民航资源网2016年1月28日消息：据澳洲新闻网报道，对于建造机场的工程师来说，他们面临着许多挑战；他们需要找到一个有着大量空间、平地、并且能见度和风向条件良好的地点。但是，在许多需要机场的地方，往往并不具备这些理想条件。
英文问答网站Quora上有一名用户问了一个问题：“世界上有哪些最独一无二的机场？”他的这个问题引来了一些非常有趣的回答，下面我们就来看看这些精彩的回答吧。
美国俄克拉荷马市联邦转移中心
联邦转移中心是一个用于暂时容纳囚犯并加快他们在不同联邦监狱之间转移的设施，它紧邻威尔·罗杰斯世界机场，飞机可以停到转移中心两扇内建的大门门口；这两扇大门是与监狱本身直接相连的。
图：飞机可以停到转移中心两扇内建的大门门口
美国黑岩城市立机场
黑岩城市立机场之所以独特，是因为它每年只运行一周时间，其国际航空运输协会（IATA）机场代码为88NV。
一名Quora用户写道：“黑岩城市立机场位于内华达沙漠的一个干涸湖床中间，在每年黑岩城举办火人节期间，会有大约150架运载参加火人节人士的飞机降落在这里。”
“这里有一个全服务航站楼建筑、包机服务、跳伞运动运营商、厨房、燃料库以及每年好几千个免费乘机观光机会。许多飞行员志愿出钱并出时间提供这些免费观光机会，以保持该机场的存在。”
日本关西国际机场
一名Quora用户写道：“关西国际机场所在的地区，因为城市里面没有空间、也不允许有24小时运行机场的存在，同时也没有农村土地可供征用，所以才有了关西机场。”
关西机场完全是在近海的一个人工岛上面，而这个人工岛是用附近三座大山上挖的21，000，000立方的土填海填出来的。
香港启德机场
1925年至1998年期间，启德机场是香港的国际机场。20世纪80年代末期，香港人口密度很大，1030平方公里的土地上居住了七百万人口，而当时服务这一喧嚣的大都市的机场就是启德机场。
一名Quora用户回忆道：“启德机场建在一个港口的填海土地上面，两边都是高楼大厦。启德机场的跑道对于大型飞机来说较短，在747飞机降落时总是让人感到很受折磨。在飞机起飞或降落时，如果你从机窗往外面看，你会觉得你能够看到别人家的起居室里面的情况。”
南极洲麦克默多科考站海冰跑道
由于邻近麦克默多科考站，海冰跑道是南极洲夏季科考期间，美国南极科考项目使用的主要跑道。每年的海冰跑道于科考季节开始时建设，使用期限一直到12月初为止，这时海冰开始融化。
在帕罗机场降落，飞行员需要通过两条狭窄的山谷。在进近到跑道之前，飞机必须做一个转弯动作，飞行员必须具备熟练的技巧，使飞机在这样一个很短的时间里与跑道平行。
一名Quora用户写道：“帕罗机场周围的山峰高达5500米，它被认为是世界上飞机降落最有挑战性的机场之一。在帕罗机场，只有在目视飞行气象条件下，才允许航班起降，同时要限于日出至日落的白天时段。”
苏格兰巴拉机场
巴拉机场是位于苏格兰巴拉岛北端Traigh Mhòr宽阔浅湾区的一个短跑道机场，它是世界上唯一的定期航班使用海滩作为跑道的机场——当然得是退潮的时候。
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雷达卡
发表于 2016-1-30 15:26:38
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