本帖最后由 bongyingB773ER 于 2016-6-6 22:55 编辑
PMDG今天发布关于747-400BCF其他状态更新。你可能会发现自己下面的全文后，除了原有的AVSIM页。 “既然我们花了一些时间在PMDG DC-6 Cloudmaster，这是由于下周讨论货物承运，我想这可能是适当的给你一个位在天空的PMDG 747-400女王的更新二，着眼于波音改装货机，这一次！ （您可以在论坛使用搜索功能找到我的400F，这是一个专用货的概述，在以前的帖子...） 在世纪之交，波音公司确定了不断增长的市场为中走出来的服务与世界各地的客运航空公司的波音747-400客机。这个市场机会参与接管飞机，整修它货运使用，使用Sawzall的创建船尾，主甲板货舱门，并把飞机回来的新生工作！ （Okay-的Sawzall的部分可能是头韵...） 不同于原生内置400F，所述747-400BCF不具有鼻货舱门，它不限制略可以船上进行的超大型货物，但是飞机被作为一个良好的，固体较低成本的方式来直接指定目标，以现有400F运营扩大船队规模和能力。 我们包括在天空II的PMDG 747-400女王的初始版本的400BCF，用她自己独特的装载和运行特性一起！从更新的座舱显示器，重新加载菜单选项，主甲板货门─我们为您带来400BCF的一大引渡的动画和操作！ 使用上，我们预览的747-400F相同货物的立场，我们提出PMDG 747-400BCF！ 此图显示了我们模型的不少细节，真正使它脱颖而出很好地为那些对细节的眼睛。从前缘装置和不同的材料，他们制成的，在翼尖的“萨特捻”的视觉效果。从鼻尖细节，发动机挂架的稳定剂和rudder-我们不遗余力地把尽可能多的细节到模型成为可能。你看看SIM卡内的这架飞机详细的越多，你会看到和发现已经进入制作模型现实世界原来有说服力的复制品。这么多的人物和形状是完全到位，该飞机在SIM令人信服的存在。 从侧面看，你为了让她拿到货已添加到飞机主甲板货舱门的一个很好的观点（使用Sawzall的！）。载货甲板上的细节是平常PMDG高标准，并与调整，通过负载负载货物可见性更改管理器 - 只是为了让事情变得有趣。根据这种观点，您还可以获得普惠发动机，外挂架和襟翼和齿轮细节工作的一个很好的观点。 虽然我们在这里，拿在小翼的细节了良好的密切关注。这些被粉刷一新，因为飞机是新服务，但如果你抢老号衣之一，适当地穿的车漆，它不会显得这么质朴。静态灯芯，燃料排气口，检查井盖和紧固件的细节......它都在那里。 从来没有一个把他们从危险推脱，我们派出了杰森的上翼抢你一个快速的细节照片，显示从那里小翼靠近机翼和飞行控制的细节。我们的原意已经浸泡与除冰液翼之前，他离开了there-但他这次太快了我们。 结束了今晚的更新中，尾羽的快速视图。在这张图片中，液压清楚地减压，风推了，因为PCU的不加压的方向舵。电梯已经下陷为好，这是一种具有传递出系统的，而飞机坐特征的流体。你可以看到修剪指标在机身的侧面，它们正确表示在正确的调整设置稳定的位置...当你加油飞机，以及那尾翼的角度将带给我们一个有趣的学习经验......但后来更多！ 所以，到目前为止，我们已经向您展示了747-400的400F和BCF ...挂起更新：在747-400M，747-8和747-8I！ 我们将带给那些你比较soon-如果我能挤出一点时间调试和馅的新功能之间进入产品测试阶段之前。刚刚过去的这个周日的晚上，我们建造的Alpha 46，这实际上是3.00.7275版本...这是没有完全准备好beta测试，但我们都开始思考何时安排beta测试季节为747-400正式开始。 主要持有后卫已经彻底重建的飞行模式和三种独特且完全独立于发动机的车型创造您可以从中选择。每个引擎类型都有它自己独特的表现和行为，根据自己的实际counterparts-虽然它不改变飞机飞行超出了显着轻微的推力差的方式，你会发现，如滑时间的差异，显示的参数，当然，声音... ...。 Okay-那就是都为今晚！我会喊，当我们终于让她进入beta测试，因为这将是对我们所有人的一个很好的里程碑。（我想我要对你以前那么多了一些更新，但是！）
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雷达卡
发表于 2016-6-6 22:53:58
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楼主
发表于 2016-6-7 18:15:03
