ATC4551

asserc8

2016年8月1日  ZSNJ_APP
管制意识、方法问题：
1.与前一席位协调高度大错特错 ，航空器进入终端区依然在巡航高度，后经询问与前席协议时错把航段距离由公里认为是海里。
2.冲突意识不明确，思路不清晰，终端区内航空器高度、速度、位置差距相当，导致失去主观判断和冲突调配意识。
管制通信用语问题：
1.终端区内给予雷达引导航向中，航向的给出不正确航向，应给出以0或5结尾的航向。
2.对于进场程序的给予，例如当日进场程序为OF-11，对于中文通话机组，直接读作“半塔集11号”，不必拆分，节省波道占用。
塔台管制移交问题：
对于复飞机组应及时移交给进近管制员，后经询问，其错误的移交别的席位，望以后看清席位登陆者后移交。