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本帖最后由 mingyuzai 于 2012-2-26 15:15 编辑
1969年，第一架协和超音速客机诞生，并于1976年1月21日投入商业飞 行。协和式超音速客机是世界上唯一投入航线上运营的超音速商用客机。协和式飞机一共只生产了20架。 英国航空公司和法国航空公司使用协和式飞机运营跨越大西洋的航线。到2003年，尚有12架协和式飞机进行商业飞行。2003年10月24日，协和式飞机执行了最后一次飞行，全部退役。 飞机机翼设计为三角翼，三角翼的特点为失速临界点高，飞行速度可以更快，且能有效降低超高速抖动时的问题。协和号四具引擎更配备了一般在战斗机上才看得到的后燃器(Olympus593,Rolls-Royce)。这架飞机还有个令人津津乐道的特点就是她会「变形」：其一是因为在2马赫的飞行速度时，空气摩擦使其机体产生高热，因热胀冷缩效应，协和号在飞行时最长会「变长」约24公分；其二是她的可变式机鼻，在飞行时直直挺挺的如一根针以利高速切开空气，但是在起降时，机鼻可以往下调5至12度以利飞行员的视野-事实上由于现在多有先进电脑导航仪器辅助，飞行员也不一定非得看见跑道才能起降，这么做只是求个安心，不过庞大的机鼻角度调整设备却白白的浪费飞机的宝贵重量与空间。
技术数据
| 长度 | 61.66米（202尺4吋） | | 翼展 | 25.6米（84尺） | | 高度 | 12.2米（40尺） | | 机舱尺寸 | 39.32(内长)/2.62(内宽)/1.96(内高)米 | | 翼面积 | 358.25平方米（3,856平方尺） | | 空重 | 78,700千克（173,500磅） | | 负载重量 | 111,130千克（245,000磅） | | 货舱容积 | 最大4,347千克 | | 最大起飞重量 | 185,000千克（408,000磅） | | 最大着陆重量 | 111,130千克（245,000磅） | | 发动机 | 4具劳斯莱斯/斯纳克玛公司
奥林匹斯593 Mk 610型涡喷发动机 | | - 推力 | 净推力：4×140千牛（32,000磅）
加力燃烧室开：4×169千牛（38,050磅） | | 最大燃油量 | 95,680千克（210,940磅） |
性能数据 最大巡航速度M2.04，海平面爬升率25.4米/秒，最大载重航程5110千米，起飞距离3410米，着陆距离2220米。
噪音特性 起飞噪音119.5分贝，侧向噪音112.2分贝，进场噪音116.7分贝。
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雷达卡
发表于 2012-2-26 15:13:03
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
发表于 2012-2-26 15:16:12
。发动机。。。喷火。。
