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百度看的，看过的童鞋静静的关掉就好了，不知道有没有可以听的版本。。
第一次由南向北着陆[1] 。进跑道后，距跑道南端388．5米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端502米，发现第一块金属碎片。距跑道南端561米，跑道中心线左侧25米，发现1条长54厘米、宽28厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端570米，中心线左侧20米处，发现前起落架左轮轮片，长46厘米、宽21厘米。距跑道南端580．5米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端801米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
从距跑道南端388米至801米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
有人通过微软模拟飞行器，模拟了南航的事故。
以下通话录音存在记录有误，其中第一次降落加油门复飞的命令由机长下达（其中副驾驶在4：13秒后说了一句：不行），请修缮下方通话记录。
附通话记录：[2]
[00:20.38]主警告:解除自动驾驶报警
[00:22.56]近进台：你马上降到1500
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
[00:42.26]副驾驶：对啊
[00:48.89]主警告:解除自动驾驶报警
[00:53.94]副驾驶：308
[01:02.76]联系广州160.35
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
[01:31.48]机长：3456建立盲降
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
[01:36.71]机长：注意高度
[01:41.00]机长：注意雨比较大
[01:45.97]塔台：CZ3456
[01:49.30]机长：呃~~现在建立盲降了
[01:54.59]副驾驶：330度左右
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊！
[02:18.16]机长：油门预位
[02:25.55]机长：注意偏航
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
[02:47.05]机长：决断高度
[02:49.49]副驾驶：注意偏航!好的
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
[03:04.61]地面迫近警告系统[GPWS](Glide Slope)
[03:06.35]副驾驶：注意速度
[03:06.75]机长：速度没事
[03:08.75]机长：大一点没事
[03:12.54]副驾驶：偏左一点
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)！带住(油门)
------以下部分为第一次落地起的修正版本--------
[03:20.97]第一次触地
[03:22.28]主警告(超过过载)
[03:23.62]机长：油门!加油门!
[03:25.26]第二次触地
[03:27.90]机长：加油门复飞!加油门复飞!
[03:28.28]第三次触地
[03:31.08]机长：复飞！复飞!加油门复飞!
副驾驶：不行啊
加油门复飞！加油门复飞！加油门
第四次触地
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
机长：襟翼15
副驾驶：15
[03:40.69]副驾驶：操纵杆上失去重量了
机长：啊？
观察员？：杆上失去操纵了？
副驾驶：正上升
[机长]收轮儿！
[机长]收不起来了.
[副驾驶]收不起来了吧？
[观察员]速度也没有了.
[机长]不要不要,不要上升太快！稍微紧一点儿,稍微紧一点儿.
[副驾驶]白忙了是不是？
[观察员]轮儿收不起来了是吧？
[机长]收不起来了.别着急,别着急,别着急啊！
[观察员]外面雨太大,看不到地面.
[机长]上升！上升！上升！上升一点儿,上升一点儿.
[副驾驶]再按一下不亮了.
[观察员]杆儿上失去操纵啦.
[副驾驶]警报灯一直在响.
[机长]这儿怎那么轻呢？喇叭在响,清理一下喇叭.
[机长]先上升,先上升至1200啊.
[04:56.08]机长：不用带得太大!
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
[05:05.96]塔台:3456黄田
你是3456对吧？
[05:07.30]机长：你大点声音
塔台：你是不是3456
[05:14.78]你打开应答机识别一下,我看不到你
副机长：转过来反向落地怎么样
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
[05:21.03]机长：上升1200
[05:26.90]机长：你看一下我的位置啊,3456
塔台：你应答机还没打开，注意识别一下
[进近台]你那边电流器没什么影响吧？
[副驾驶]扳到底上不去了！
[机长]啊？！
[机长]现在供电是好的.
[副驾驶]我转过来吧.
[机长]往哪儿转啊？
[观察员]往右,右转右转,右转是什么呀右转？
[副驾驶]左转吧.
[机长]左转天气不好啊.
[副驾驶]没问题！
[进近台]你现在什么位置？
[机长]我现在过了沙田路准备左转,看一下我的位置,用你雷达看一下.
[进近台]我雷达看不到你方向位置！
[机长]我现在在左转保持三边呢.
[进近台]你保持三边呢？我长五边有飞机.
[副驾驶]真难复位,我弄不起来！
[进近台]你现在高度多少？
[机长]我现在高度1200保持.
[进近台]1200保持对吧？
[机长]对了.
[塔台]3456,深圳地面.
[机长]知道,3456.
[塔台]跟我说你现在位置.
[机长]我现在在转向三边的位置,你让其他飞机避让我一下.
[塔台]我现在没有办法避让你！现在我们有一架飞机距接地点14公里,高度600米.
[副驾驶]告诉他我们有紧急情况！告诉他我们有紧急情况！告诉有紧急情况！！
[机长]现在我们有紧急情况了！我有紧急情况！你让他们避让我！！
[副驾驶]刹车…刹车倒是挺好. [观察员]调111.3.
[副驾驶]111.3是吧？
[观察员]对.
[副驾驶]哪个调111.3？
[观察员]航向频率.
[副驾驶]好好好.
[塔台]3456,黄田.
[机长]知道.
[塔台]注意南边儿打雷呢,南边儿打雷,注意看下天气.
[机长]知道.
[风切变警告]
[机长]别下降了,别下降.
[机长]你让其他飞机避让我,我现在有紧急情况！我现在飞机在警告啊！你让其他飞机避让我！
[塔台]我现在已经让其他飞机避让你了,你现在在三边对吧？
[塔台]北边DME多少？
[机长]现在DME。。6海里.
[副驾驶]调111.3对吧？
[观察员]对.
[副驾驶]呆会儿转过来反向落地天气要好就能下得去.
[机长]现在外边儿不是下大雨吗？
[机长]哦,那儿是跑道.
[副驾驶]刹车要不要重选一下？
[观察员]要不要再转一圈？
[机长]黄田3456,你让其他飞机都避让我,我现在的话有紧急情况！
[塔台]我现在已经通知飞机避让了.
[副驾驶]我估计失去操纵了！
[副驾驶]返航后要消防车救护车.
[机长]3456请求落地以后消防车、救护车.
[塔台]明白了,我现在已经通知了.避让你的话我都通知了.你正常落.
[机长]好的,我现在再转一圈儿,转过来准备落地，向…向南落地.
[塔台]向南落地呀？！
[机长]你现在告诉我在什么位置啊？
[塔台]3456你在什么位置？我现在不知道你！你在什么位置？！
[机长]我现在高度1200,我在……
[副驾驶]注意姿态,飞机啊.
[机长]等一下…我在左转.
[机长]别下降了！别下降了！
[塔台]我现在让所有飞机都避让你了.
[机长]好嘞.
[塔台]暂时准备向南落地,现在地面静风.
[机长]你给我报一下风向风速.
[塔台]现在地面静风.
[机长]啊,明白.
[黑匣子此时有2秒钟损坏记录]
[机长]估计起落架可能够呛,注意点儿好不好.
[副驾驶]好好.
[机长]你现在是—别开这个！！别开这个！！
[塔台]我已经让飞机都避让你了,没有其他飞机了,现在你正常落,两边跑道都开着.
[副驾驶]我现在不知道自己的位置了.
[机长]看导航台吧,这个位置差不多.
[副驾驶]前方那是跑道吧？
[观察员]我看到跑道了.
[机长]你帮着看着跑道！
[副驾驶]看到跑道啦！
[观察员]看到了.
[副驾驶]正常落地了啊！
[机长]好的.
[塔台]3456,黄田.
[机长]听到.
[塔台]你现在可以用3——用15号跑道.
[机长]好的,我看到跑道了,我准备落地了.
[塔台]南边儿多云块儿,五边有雨比较大.
[机长]明白,我准备落地了.
[塔台]你现在什么位置？
[机长]我转五边了.
[男乘务长]情况怎么样？
[机长]情况不太妙啊！落地以后的话不行的话准备紧急撤离。
[男乘务长]噢，行，还有什么事吗？
[机长]没有了，准备还有一分钟落地了。
[副驾驶]注意高度速度。
[副驾驶]等会儿注意点儿，等会儿…
[机长]高度高了吧？
[副驾驶]都到跑道头儿了现在！
[副驾驶]高度高了，收油门。
[速度过大告警]
[近地告警]
[副驾驶]拉着！
[机长]拉着拉着！！
[近地紧急告警，提示飞机即将撞地]
[副驾驶]下降率太大啦！！
[机长]拉着拉着拉着！！拉着！拉着！
[副驾驶]下降率太大啦！！！！！！！！
[咣][飞机撞地]
[轰][机身持续解体声]
[飞机撞地15秒后，黑匣子驾驶舱语音记录停止][2]
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雷达卡
发表于 2016-10-27 19:14:45
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千斤顶
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