几个PA44西门诺尔的视频

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2015.12航校阶段PA44 KDVT RNAV(GPS) RWY07R训练仪表进近单发落地，虽然当时飞机的GPS设备具备支持WAAS的能力，可以执行LPV类精密程序，但是当时飞的是LNAV方式的非精密程序，国外的RNAV(GPS)程序相当于国内的RNAV(GNSS)程序，也就是RNP APCH程序，但是因为航校阶段使用的飞机的设备要求原因，不得称为执行RNP程序，到现在全球各个地区对于这一说法的标准也没有统一，航图标注杂七杂八，国外的RNAV(RNP)程序在我国会直接标准RNP程序，但这个就不是RNP APCH了，是RNP AR，区别在于对于飞机的设备要求，以及要求批准这架飞机，机组，这个机场的这个程序可用于执行此程序，而且AR可以执行曲线的进近。
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2015.12航校阶段PA44大坡度盘旋STEEP TURN左右各一个，要求进入以及改出航向一致，速度上下不超过10节，高度上下不超过100英尺，技巧，全程看外头，用机头以及天地线作为基准，还有结合杆力以及机外风噪声音判断上升，下沉，高度，看仪表只是看你有无偏差，如果靠仪表保持是行不通的，因为和你的手上操作以及实际的飞机状态反应有延迟
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2015.11航校阶段PA44夜航视频KIWA，还有其他机场比这个机场周围更黑，黑洞效应更大，这种情况下
宁高务低，航校阶段的小飞机机动性强，所以很快能从四白回到两红两白，黑咕隆咚看不轻低了谁知道下面有什么呢
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