【参考 基础 规则 仪表飞行】IFR - 仪表飞行规则

洛瑜白

IFR - 仪表飞行规则：

a) 仪表气象条件 - IMC（又称IFR气象）：

任何低于本教程1-a)描述的气象条件的天气都被视为IMC。仪表气象条件下不批准VFR飞行。原本是VFR飞行的，起飞后天气转变为IMC，飞行应当由VFR转为IFR。

注意：IFR飞行可以在目视气象（VMC）下执行。

b) 最低高度：

IFR飞行的高度规定为：

- 在距离该地区最高障碍物8公里范围内，保持在该障碍物上1000英尺（山区2000英尺）。

- 保持在航图或近进图上标示的最低高度或飞行层以上飞行。

c) IFR巡航高度和飞行层：

一般情况下，VFR飞行的巡航高度按照机头指向遵守以下规定：

机头指向在000到179之间	机头指向在180到359之间
单数飞行层	双数飞行层
FL 30或3,000英尺 FL 50或5,000英尺 FL 70或7,000英尺 FL 90或9,000英尺 FL 110或11,000英尺 FL 130或13,000英尺 FL 150或15,000英尺 FL 170或17,000英尺 FL 190 FL 210 FL 230 FL 250 FL 270 FL 290 -------------------------------- FL 330 FL 370 FL 410 ...	FL 40或4,000英尺 FL 60或6,000英尺 FL 80或8,000英尺 FL 100或10,000英尺 FL 120或12,000英尺 FL 140或14,000英尺 FL 160或16,000英尺 FL 180或18,000英尺 FL 200 FL 220 FL 240 FL 260 FL 280 -------------------------------- FL 310 FL 350 FL 390 ...
详见L7-RVSM-MNPS

d) 速度限制：

在海平面气压高度10000英尺或FL100以下，显示空速的限制是250节。但是如果ATC有要求或得到ATC的批准，可以飞更高的空速。军用喷气机是个例外，战斗机一般在飞雷达引导或仪表进近的初始和中间段时显示空速是300KIAS。

e) 在有管制服务空域内的IFR：

为了进入／飞入有管制空域A、B、C、D类空域)，飞行员应该：

- 开雷达应答机。

- 与管制员建立联络（如用RW，或者文本模式）。

- 服从管制员的指挥。

也就是说：

在A、B、C、D或E空域，IFR应该接受管制员的管理，要求无线电联络和许可。

在F或G空域，IFR飞行同VFR一样，不需要管制，不需要许可，但无线电联络是强制的。

f) IFR到达／离场：

除非ATC另有要求，IFR离场必须按照SIDs（Standard Instrument Departures）或DPs（Departure Procedures）规定的路线飞行。IFR离场许可至少应该包括如下内容：

- 所用SIDs或报告点，高度或飞行层，应答机编码，离场频率。或，

- 起飞后的航向、高度（或飞行层），应答机编码和离场频率。

除非ATC另有要求或已经被许可执行目视进近，IFR到达必须按照STARs（Standard Terminal Area Arrivals）仪表进近程序规定的路线飞行。在飞行员可以看见机场时，可以许可其执行目视进近，这样他／他就可以不必理会仪表进近程序而进行目视进近和降落。

g) 飞行计划：

IFR飞行必须准备飞行计划。

h) IFR变成VFR：

只有在气象满足VMC要求，并且不飞入A类空域时，才可将IFR转变为VFR。

飞行员必须报告管制员取消IFRT（CANCEL IFR），并对飞行计划作相应修改后重新提交。

i) 谁在飞IFR？

所有的商业飞行（喷气公务机，航班飞机），和大多数军事运输飞行执行IFR。喷气战斗机也可飞IFR，但在执行一些特殊的训练飞行时，比如战斗、加油等，使用相应的特殊规定。

keyida

好东西必须要顶！！！！！！！

枭龙

每个飞行员必备

pilotjonny

学习一下

sunwocd

蛋蛋，有关空域划分的标准再详细点呗。。。{:soso_e147:}

科比ABC

顶一下啊 了解了IFR规则

bola

不太了解~~

kffx6

学习了，简洁易懂，非常感谢！

xuanzhexu001

好好学学

ykhds

学习学习再学习，我理解是目视飞行是基础，仪表飞行天天用{:soso_e100:}

shihan_5201314

学习了，受教了

CITROEN

学习了。受教了！{:soso_e113:}

Mini-Eternity

谢谢科普

feizhoujun

受教了，谢谢分享