09月18日 SINO海航·厦航“环游中国计划”系列活动 杭州=济南

Misaka10048

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！

详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知

提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

SINO海航·厦航“环游中国计划”系列活动

第二站

ZSHC（杭州萧山）=ZSJN（济南遥墙）

活动时间：

2021年09月18日（周六）
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30

活动航路：

济南遥墙/ZSJN → 杭州萧山/ZSHC

ABTUB A593 DPX A470 OF W95 SAPIN A470 IGRAT
向东飞行，请选择单数高度层

杭州萧山/ZSHC→ 济南遥墙/ZSJN

NIVIK W135 DOGVI A470 DPX A593 ABTUB
向西飞行，请选择双数高度层

活动限制快查表
杭州萧山/ZSHC A380型可飞 ⭕ B747-8型可飞 ⭕ 程序管制 × 机场所有落地方向有ILS ⭕ 机场规模较大          ⭕ 必须英语通话 × 最小PBN需求（离场） RNAV1+RS 最小PBN需求（进场） RNAV1+RS 济南遥墙/ZSJN
A380型可飞	x	B747-8型可飞	x
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	x	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3

机场使用说明（摘要）：
杭州：
1.杭州萧山机场飞行区指标4F，最大翼展80m。
2.禁止航空器在滑行道上做180°转弯，航空器在跑道上做180°转弯必须获得管制员许可。
3.起飞航空器从接到管制员进跑道指令到对正跑道时间应控制在60s以内。如机组认为无法在上述要求的时间内完成，须在到达跑道外等待点之前向塔台管制员说明(湿跑道或污染跑道除外)。
4.滑行道A2，A7，C2，C7上有航空器滑行时，平滑A, C滑行道上相应道口不得有航空器通行。
5.塔台根据跑道实际运行情况，将安排航空器使用非全跑道起飞，如航空器驾驶员不能接受非全跑道起飞，请立即告知管制员。
6.着陆航空器脱离跑道后及时向塔台管制员报告已脱离跑道和脱离所使用的滑行道。
7.除经杭州进近或塔台特殊许可外，在杭州进近管制区和塔台管制区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。
8.本场RNAV飞行程序为主用程序，传统程序为备用程序。凡不符合RNAV程序运行要求的航空器，需在首次联系时告知管制员。
济南：
1.济南遥墙机场飞行区指标4E，最大翼展68.5m。2.本场A滑行道（以西）各A滑行道外等待点连线西侧的机场活动区实施机坪运行管制。
3.起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60s以内；落地航空器从接地到滑出跑道时间应控制在50s以内。如航空器驾驶员不能满足跑道占用时间要求的，应当及时通知塔台管制员。
4.除经塔台特殊许可外，在塔台管制区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。
5.严格按照航图中公布的进、离场程序飞行。如果需要，航空器可在空中交通管制部门指定的航路、导航台或定位点上空等待或做机动飞行。
6.济南进近管制区域内实施雷达管制。航空器最小水平间隔为6km。
7.机场跑道西侧有平行滑行道，不要将其误认为跑道。
8.进港航空器和引导车应在滑行道上转入机位引入线之前观察确认无安全运行风险的情况下，减速慢行入位，否则应在滑行通道上停止并报告。

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活动地景：
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Anchovy

所以开放申请了吗QwQ？

Misaka10048

Anchovy 发表于 2021-9-15 11:28
所以开放申请了吗QwQ？

等1956发咯（

Misaka10048

Anchovy 发表于 2021-9-15 11:28
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申请已开放~