西安咸阳/ZLXY → 合肥新桥/ZSOF
SHX W4 TAMIX B208 CGO W129 KAMDA W128 FYG B208 BIPIM
向东飞行,请选择单数高度层
提示:蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段,能执行班机航线的机组请按班机航线填写及执行,否则按所示走向填写。绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段,执行要求同前。
活动限制快查表 |
西安咸阳/ZLXY |
A380型可飞 | ⭕
| B747-8型可飞 | ⭕ |
程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ |
机场规模较大 | ⭕ | 必须英语通话 | × |
最小PBN需求(离场) | RNAV1+RS | 最小PBN需求(进场) | RNAV1+RS |
合肥新桥/ZSOF |
A380型可飞 | × | B747-8型可飞 | × |
程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ |
机场规模较大 | × | 必须英语通话 | × |
最小PBN需求(离场) | RNAV1+RS | 最小PBN需求(进场) | RNAV1+RS |
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最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。
"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下(此时上述条件中不包括无雷达监视条件)。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。 |
机场使用说明(摘要):
西安
(1)西安咸阳机场飞行区指标4F(05R/23L)、4E(05L/23R),地面共162个机位,最大翼展80m(对应最大翼展的机位共1个)。
(2)禁止航空器在RWY05L/23R和滑行道上做180°转弯。
(3)通常情况下,起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60s以内;着陆航空器从接地到滑出跑道应控制在50s以内;如需更长时间占用跑道,应尽早通知管制员。
(4)管制员可以指挥航空器经由A2、A8进入05L/23R跑道使用非全跑道起飞,经由D2、D7进入05R/23L跑道使用非全跑道起飞;若航空器驾驶员需要使用全跑道起飞时,请航空器驾驶员在抄收ATC放行许可时向放行管制席提出申请。
(5)使用D2滑行道脱离的航空器,禁止直接滑入F滑行道。使用23R跑道落地的航空器,禁止使用A8滑行道脱离跑道。
(6)机场东北端6km处泾河高差大,起降的航空器注意飞行高度,防止升、降气流对飞行高度的影响。
(7)仪表飞行时,防止低于安全高度误入机场南侧45km处的秦岭。
(8)西安进近管制区内实施雷达管制。西安进近管制区域内航空器间最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。
合肥新桥
1.合肥新桥机场飞行区指标4E,地面共52个机位,最大翼展65m。
2.本场可供B747-400及其同类以下机型使用。
3.本场机坪管制范围为1号机坪、3号机坪、货运机坪以及B滑(不含)以西的F滑、H滑(不含)以南的B滑。
4.航空器只有在管制许可时方可在跑道上做180°转弯。
5.航空器在滑行道内应按照指定的滑行路线滑行,速度不得大于50km/h,在障碍物附近滑行时,速度应减到15km/h以下。
6.本场RNAV飞行程序为主用程序,传统飞行程序为备份程序。航空器按照RNAV程序飞行时,飞行高度听从管制员指挥。