07月22日 SINO五航暑期活动 大连=哈尔滨/牡丹江

Misaka10048

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！
详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求

玩法详解：https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=210089
活动安排：https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=210002
活动总帖：https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=209984

活动时间：

2022年7月22日（周五）

UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30

活动航路：

大连周水子/ZYTL→哈尔滨太平/ZYHB

VENOS A588 NULRA W206 MAGBI W656 ISLUK W629 LARUN

大连周水子/ZYTL→牡丹江海浪/ZYMD

VENOS A588 LJB G341 IDVOT DCT UGABI W39 MDJ

向东飞行，请选择单数高度层

牡丹江海浪/ZYMD→大连周水子/ZYTL

MDJ W39 UGABI DCT IDVOT G341 LJB A588 VENOS

哈尔滨太平/ZYHB→大连周水子/ZYTL

DUKIR W655 NIMEM W205 NULRA A588 VENOS

向西飞行，请选择双数高度层

提示：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，能执行班机航线的机组请按班机航线填写及执行，否则按所示走向填写。绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，执行要求同前。

活动限制快查表
哈尔滨太平/ZYHB
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
大连周水子/ZYTL
A380型可飞	×	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
牡丹江海浪/ZYMD *程序管制机场*
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	⭕	机场所有落地方向有ILS	仅22方向
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1	最小PBN需求（进场）	RNP1
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

机场使用说明（摘要）：

大连
1.大连周水子机场飞行区指标4E，最大翼展75.4m。
2.航空器滑行规定：滑行速度不得超过 30km/h。
3.禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
4.起落航线在跑道两侧均可，A类航空器高度600m(QNH)，B、C、D 类航空器高度 900m(QNH)。

5.大连进近管制区实施雷达管制，航空器最小水平间隔为 6km。

6.大连管制区空域范围实施 ADS-B 与雷达融合运行。

7.大连管制区 6000m（含）以下航路（航线），大连进近（终端）和塔台管制空域，实施目视间隔和目视进近。

哈尔滨太平

1.哈尔滨太平机场飞行区指标4E，最大翼展65米。

2.禁止航空器在跑道上做 90°以上转弯。

3.本场 A3，A5，A6 快速出口滑行道仅供翼展 52米（不含）以下机型使用。

4.除经塔台特殊许可外，在塔台管制区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。

5.哈尔滨太平机场以 PBN 飞行程序为主用，传统飞行程序为备用运行模式。

6.凡不符合哈尔滨太平机场 PBN 程序运行要求的航空器，驾驶员应在首次联系时告知管制员。

7.重型机机组首次与哈尔滨进近或塔台建立通讯联系时，须主动报告机型为“重型”或“HEAVY”。

8.严格按照航图中公布的进、离场程序和进近程序飞行，详见标准仪表进、离场图及进近图。当ATC指令高度与进离场程序中各类限制高度有冲突时，以ATC 部门的指令高度为准。

9.在机坪范围内 设有16个机坪等待点（AH01-AH16），16个滑出等待点（HP01-HP16），以上等待点均为强制位置报告点，航空器在滑行接近该位置点时，必须进行位置报告。滑入机坪活动区的航空器需要在机坪等待点等待，得到哈尔滨机坪（121.625MHz）同意后可继续进行滑行，滑出机坪活动区的航空器需要在滑出等待点等待，得到哈尔滨塔台同意后可继续滑行。

10.翼展大于 52m（含）机型：禁止从 B12 左转进入 B滑；禁止从 B13 右转进入B滑；禁止从B滑右转进入B12；禁止从B滑左转进入B13；禁止从A8滑行道进入B16；禁止从B16进入A8滑行道。

牡丹江海浪

1.牡丹江机场飞行区指标4C，机场为军民合用支线机场，地面共4个机位，最大限制机型B738。

2.本场机位数量有限，飞往牡丹江的机组建议携带较多燃油，避免进场流控盘旋导致油量不足。

3.本场无雷达与ADS-B设备，实施程序管制。落地牡丹江的机组需可执行程序管制，无执行能力的可能会被要求前往哈尔滨备降或返航大连。

4.想体验程序管制但执行能力不足的机组可选择牡丹江-大连航线。

活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

航行资料：
新版航行资料查询：https://aip.sinofsx.com
提示：活动当日有效的航行资料周期为2022-07期，距下一期航行资料生效20天。

程序管制下的飞行教程：

https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=129304&extra=page%3D1

管制席位请登录IMP报名
地址：atc.sinofsx.com

BeamNG

千等万等可算等到报名了