09月23日 常规活动 石家庄-西安

TeruM

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！
详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间：
2022年09月23日（周五）
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30

活动航路：
石家庄正定/ZBSJ → 西安咸阳/ZLXY
ADBES B215 GODON W43 GUTRU W47 LOVRA
向西飞行，请选择双数高度层

提示：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

活动限制快查表
石家庄正定/ZBSJ
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
西安咸阳/ZLXY
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

机场使用说明（摘要）：
石家庄
（1）石家庄正定机场飞行区指标4E，地面共78个机位，最大翼展65m。
（2）所有出港航空器在离地后首次联系进近管制室时应主动报告当时高度（米制单位）。
（3）出港航班机组申请ATC放行许可应不早于预计起飞时间（ETD）前20min。成功完成DCL服务的机组，必须向放行席管制员复诵使用跑道代号、离场方式和起始爬升高度信息。
（4）33号跑道末端回转坪和15号跑道末端回转坪可满足现有任何类型航空器转弯掉头使用。
（5）在转换使用跑道方向过程中，使用跑道顺风分量大于3.5m/s 但小于5m/s 时，管制员通知航空器驾驶员地面风向、风速后，如果因航空器性能限制等原因无法接受时，航空器驾驶员应立即告知管制员。
（6）使用33号跑道起飞后右转经无极导航台离场的飞机，转弯点不得小于D6.0SJW（VOR/DME台），以减小航空器噪音对新乐城区的干扰。
（7）石家庄进近管制区实施雷达管制，最低水平间隔6km。

西安
（1）西安咸阳机场飞行区指标4F（05R/23L）、4E（05L/23R），地面共162个机位，最大翼展80m（对应最大翼展的机位共1个）。
（2）禁止航空器在RWY05L/23R和滑行道上做180°转弯。
（3）通常情况下，起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60s以内；着陆航空器从接地到滑出跑道应控制在50s以内；如需更长时间占用跑道，应尽早通知管制员。
（4）管制员可以指挥航空器经由A2、A8进入05L/23R跑道使用非全跑道起飞，经由D2、D7进入05R/23L跑道使用非全跑道起飞；若航空器驾驶员需要使用全跑道起飞时，请航空器驾驶员在抄收ATC放行许可时向放行管制席提出申请。
（5）使用D2滑行道脱离的航空器，禁止直接滑入F滑行道。使用23R跑道落地的航空器，禁止使用A8滑行道脱离跑道。
（6）机场东北端6km处泾河高差大，起降的航空器注意飞行高度，防止升、降气流对飞行高度的影响。
（7）仪表飞行时，防止低于安全高度误入机场南侧45km处的秦岭。
（8）西安进近管制区内实施雷达管制。西安进近管制区域内航空器间最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。

活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

航行资料：
航行资料查询：https://aip.sinofsx.com
提示：活动当日有效的航行资料周期为2022-09期，距下一期航行资料生效13天。









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