04月29日 劳动节活动 贵阳-成都天府

TeruM

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！
详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间：
2023年04月29日（周六）
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30

活动航路：
贵阳龙洞堡/ZUGY → 成都天府/ZUTF
SUMUN W179 RIRKI W232 ELDUD
向西飞行，请选择双数高度层

提示：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

活动限制快查表
贵阳龙洞堡/ZUGY
A380型可飞	×	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1	最小PBN需求（进场）	RNP1
成都天府/ZUTF
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

机场使用说明（摘要）：
贵阳
（1）贵阳龙洞堡机场飞行区指标4E，地面共103个机位，最大翼展68.5m（对应最大翼展的机位共6个）。
（2）前往本场落地的重型机或B757在首次联系进近及塔台管制员时，应主动报告航空器机型和尾流类型。
（3）本场场面监视系统已投入使用，进场航空器在着陆脱离跑道后，离场航空器在申请推出开车并挂好拖车后，均应开启应答机地面模式。
（4）使用快速脱离道滑出时速度限制为93km/h以下，正常情况下禁止航空器在快速脱离道上等待，以免影响后续航空器的起降。
（5）贵阳机坪（APN）管制范围：B滑行道（含）以西的T1-T13滑行道及1-8号机坪区域；D10以北的E滑行道及9号机坪区域。
（6）贵阳进近管制区内实施雷达管制，进近管制范围内航路、航线上飞行的航空器间最小水平间隔为5.6km。当采用ADS-B间隔标准时，同高度飞行的航空器之间的最小水平间隔不得小于10km。

成都天府
（1）成都天府机场飞行区指标4F（01/19）、4E（02/20，11/29），地面共206个机位，最大翼展80m（对应最大翼展的机位共4个）。
（2）本场可供A380(含)以下机型使用。
（3）01/19和02/20跑道既可用于起飞，也可用于落地；11跑道仅用于由西向东起飞。多跑道同时仪表运行采用如下运行模式：01/19和02/20跑道采用独立平行离场、相关平行仪表进近、隔离平行运行混合及半混合运行模式。
（4）禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
（5）全部机坪管制区域实施机坪管制，由天府机坪（APN）负责该区域航空器推出开车、滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。
（6）在成都进近雷达管制服务区内，航空器间最低水平间隔为5.6km，垂直间隔为300m，最低间隔标准只在管制员进行飞行间隔调配时使用。
（7）航空器在进入进近管制区前需调整进场速度，使得进入管制移交点时的指示空速为250-280kt或按照程序图公布的要求执行。

活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

航行资料：
航行资料查询：https://aip.sinofsx.com
提示：活动当日有效的航行资料周期为2023-04期，距下一期航行资料生效19天。









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