引擎起火，客舱浓烟--9月10日CA403航班緊急撤離

flyhigh1011

9月10日由成都天府飞往新加坡的CA403航班在即将抵达新加坡机场之时挂出“7700”紧急代码，照片显示左侧发动机起火，客舱有浓烟。


为啥发动机起火，浓烟会灌进客舱？发动机引气系统设计时没考虑好发动机起火情况，还是飞行员误操作，没能关闭起火发动机或断开引气？大家觉得可能原因是啥？

看到新闻，以乘客视角实在是吓人，也的确很危险——地面上的火灾，通常有毒烟雾呛死的比直接烧死的多得多。光是单发失效，往往乘客到落地都不知道。


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Steven011718129

着陆阶段优先保障飞机操纵安全，其次执行ECAM程序处置故障，发动机起火部位、状态等等因素都有可能导致系统没有识别到正确的故障并执行预设程序，飞行员是否操作失误只有经过调查才能判断有没有违法民航法规和SOP要求，发动机火警、客舱烟雾、着陆决策，机组只能一步一步判断处置，在中国民航体系下挂出7700报出MAYDAY说明飞机确实已经处于无法挽回到正常情况了

flyhigh1011

Steven011718129 发表于 2023-9-10 22:13
着陆阶段优先保障飞机操纵安全，其次执行ECAM程序处置故障，发动机起火部位、状态等等因素都有可能导致系统 ...

哦，只知道挂7700表示机械故障，但不知道业内什么程度的机械故障需要7700