09月29日 SINO厦门航空《向云端》双节开幕 成都天府-张家界

可可碎冰碴

请提前进入SINO空管中心综合管理平台进行报名

详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知

提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动总帖：https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=218496

参加任意4场，即可获得活动勋章

活动时间

2023年09月29日（周五）

2000-2230（北京时间）

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活动航路

ZUTF 成都/天府-ZGDY 张家界/荷花

UBRAB B213 IGITA DCT ENH W139 DYG

或按班机航线执行

向东飞行，使用单数高度层，建议使用S0810/F291（含）以下飞行高度层

注①：黑色航路走向请严格按所示路线填写及执行。蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

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活动限制速查清单

成都/天府
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）注②	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
张家界/荷花
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	⭕	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1	最小PBN需求（进场）	RNP1
运行提示
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）

注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。

注③"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

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机场细则摘要

1、成都/天府
（1）成都/天府机场飞行区指标4F（01/19）、4E（02/20，11/29），共206个机位，最大翼展80m（对应最大翼展的机位共4个）。
（2）本场可供A380(含)以下机型使用。
（3）01/19和02/20跑道既可用于起飞，也可用于落地；11跑道仅用于由西向东起飞。多跑道同时仪表运行采用如下运行模式：01/19和02/20跑道采用独立平行离场、相关平行仪表进近、隔离平行运行混合及半混合运行模式。
（4）禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
（5）全部机坪管制区域实施机坪管制，由天府机坪（APN）负责该区域航空器推出开车、滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。
（6）在成都进近雷达管制服务区内，航空器间最低水平间隔为5.6km，垂直间隔为300m，最低间隔标准只在管制员进行飞行间隔调配时使用。
（7）航空器在进入进近管制区前需调整进场速度，使得进入管制移交点时的指示空速为250-280kt或按照程序图公布的要求执行。


2、张家界/荷花
（1）张家界/荷花机场飞行区指标4D，共21个机位，最大翼展52m，可运行机型B767-300及以下机型。
（2）本场严格实行程序管制（虽然无法提供雷达引导，只要能正常执行飞行程序即可，没有想象中那么难）。
（3）B、F、G、H、J滑行道均为单向滑行，仅供航空器脱离跑道使用。
（4）本场PBN进场程序起始进近定位点（飞行计算机中选择的过渡点）一览：

RWY08
ENH-06A	DG988	ENH-07A	JX001
HUY-06A	DG964	HUY-07A	JX001
LIN-07A	JX001	DOPIN-07A	JX001
RWY26
ENH-16A	DG988	ENH-17A	JX001
HUY-17A	JX001	DOPIN-17A	JX001
LIN-16A	DG944	LIN-17A	JX001

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活动地景推荐

https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

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航行资料

https://aip.sinofsx.com

活动当日有效的航行资料周期为2023-09期

zzllww2000

出发机场 目的地机场代码最好还是要有啊。