提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！
参加任意4场，即可获得活动勋章
活动时间 2023年10月1日（周日） 2000-2230（北京时间）
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活动航路 ZSOF 合肥/新桥-ZBYN 太原/武宿 BIPIM B208 ANPIG
向西飞行，使用S0780/F256（含）以下双数飞行高度层
注①：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。
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活动限制速查清单
合肥/新桥
| A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ×
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ×
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场）注② | RNAV1+RS
| 最小PBN需求（进场） | RNAV1+RS
| 太原/武宿 | A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ×
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕
| 机场规模较大 | ×
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场） | RNAV1+RS
| 最小PBN需求（进场） | RNAV1+RS
| 运行提示 | | | | |
注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 注③"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。
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机场细则摘要 1、合肥/新桥
（1）合肥新桥机场飞行区指标4E，地面共52个机位，最大翼展65m（对应最大翼展的机位共7个）。
（2）本场可供B747-400及其同类以下机型使用。
（3）本场机坪管制范围为1号机坪、3号机坪、货运机坪以及B滑（不含）以西的F滑、H滑（不含）以南的B滑。
（4）航空器只有在管制许可时方可在跑道上做180°转弯。
（5）航空器在滑行道内应按照指定的滑行路线滑行，速度不得大于50km/h，在障碍物附近滑行时，速度应减到15km/h以下。
（6）本场RNAV飞行程序为主用程序，传统飞行程序为备份程序。航空器按照RNAV程序飞行时，飞行高度听从管制员指挥。
2、太原/武宿
（1）太原武宿机场飞行区指标4E，地面共57个机位，最大翼展80m。
（2）本场对中型（含）以下航空器实施非全跑道运行程序。31号跑道运行时，A2至跑道末端可用起飞滑跑距离为3150m，13跑道运行时，A7至跑道末端可用起飞滑跑距离为3350m。航空器驾驶员申请或管制运行需要的情况下，塔台管制员可以允许或指挥中型（含）以下航空器使用非全跑道起飞。
（3）离场飞行的航空器，在推出开车前必须联系机场放行管制申请放行许可。空中交通管制放行许可的申请不早于发动机开车前10min进行。
（4）航空器取得太原机坪（APN）许可后推出开车，推出时需向太原机坪（APN）证实推出方向或程序，太原机坪（APN）发布许可指令后，机组应在3min之内执行，超过3min仍未推出开车视为指令失效，机组需要重新申请推出开车；在得到太原机坪（APN）的明确指令前，航空器不得擅自推出、开车或滑行。
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活动地景推荐
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航行资料 活动当日有效的航行资料周期为2023-09期
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雷达卡
发表于 2023-9-30 19:05:56
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
