提示:如果始终没有分配机位,请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求!
活动时间
2023年10月20日(周五) 2000-2230(北京时间)
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活动航路
ZYTX 沈阳/桃仙-ZYYJ 延吉/朝阳川 LEMOT A588 LJB G341 KANVU W39 YNJ 或按班机航线 向东飞行,使用单数飞行高度层
注①:蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段,绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段,请机组根据航行资料准备情况选择,能执行班机航线(报名时显示的路线)的机组可直接按班机航线填写和执行。
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活动限制速查清单
沈阳/桃仙
| A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ×
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ×
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求(离场)注② | RNP1/RNAV1 | 最小PBN需求(进场) | RNP1/RNAV1
| 延吉/朝阳川 | A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ×
| 程序管制 | ⭕
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕
| 机场规模较大 | ×
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求(离场) | RNP1
| 最小PBN需求(进场) | RNP1
| 运行提示 | | | | |
注②:最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。 注③"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下(此时上述条件中不包括无雷达监视条件)。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。
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机场细则摘要 1、沈阳/桃仙
(1)沈阳桃仙机场飞行区指标4E,地面共78个机位,最大翼展65m。
(2)机组可通过PDC和管制指令两种方式取得放行许可,PDC24小时可用。机组在收到PDC数字放行许可后,应在报告准备好开车前5min向管制员复诵下列信息:公司呼号、航班号、放行目的地、跑道号、离场程序、起始高度、二次应答机编码、离场频率。
(3)当桃仙机坪发布可以推出开车许可指令后,要求机组在5min之内执行指令,若超过5min仍未推出开车则视为指令失效,机组需要重新申请推出开车。
(4)航空器在沥青道面不得进行180°掉头。
(5)滑行道A上设有多个等待标志线,如有冲突应严格按照塔台管制指令在相应的等待线前等待,从停机坪滑出的航空器和在跑道等待位置外等待起飞的航空器,因故不能起飞时,应严格按照塔台管制指定的滑行路线滑至指定位置或滑回停机坪。
(6)临近机场较多,相距较近,飞行活动频繁,必须严格按规定飞行。桃仙机场要严格保持航迹不准向北偏航。
2、延吉/朝阳川
(1)延吉朝阳川机场飞行区指标4C,军民合用机场,地面共12个机位,最大翼展52m(仅1个)。
(2)在RWY27入口端掉头的航空器,必须向右转掉头。
(3)本场实施程序管制,相关进场程序的起始进近定位点(过渡点)如下,请注意选择
RWY 09
| OMBAD-09A | YJ504 | KANVU-09A | YJ504
| WDG-09A | YJ504
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| CBS-08A | YJ505
| CBS-09A | YJ504
| RWY 27 | OMBAD-18A | YJ604
| OMBAD-19A | YJ604
| KANVU-17A | YJ604
| KANVU-18A | YJ604
| KANVU-19A
| YJ604
| WQG-19A | YJ604
| CBS-18A | YJ604
| CBS-19A
| YJ604
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活动地景推荐
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航行资料 活动当日有效的航行资料周期为2023-10期
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