提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！
活动时间
2023年12月15日（周五） 2000-2230（北京时间）
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活动航路 ZSYNT 烟台/蓬莱 - ZBYN 太原/武宿 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 VAGBI
向西飞行，使用双数飞行高度层
注①：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。
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活动限制速查清单
烟台/蓬莱
| A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ×
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ⭕
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场）注② | RNAV1 | 最小PBN需求（进场） | RNAV1
| 太原/武宿 | A380型可飞 | ⭕
| B747-8型可飞 | ⭕
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕
| 机场规模较大 | ⭕
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场） | RNP1/RNAV1
| 最小PBN需求（进场） | RNP1/RNAV1
| 运行提示 | | | | |
注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 注③："+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。
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机场细则摘要 1、烟台/蓬莱
（1）烟台蓬莱机场飞行区指标4E，地面共49个机位，最大翼展65m。
（2）滑行道A1-A4可供翼展小于52m的机型使用；翼展大于等于52m的机型推出后，推出等待点两侧的T1、T2滑行道不允许有航空器通过。
（3）相邻机位禁止两架航空器同时运行，包括同时进入、同时推出或滑出、同时一进一出。
（4）本场开始PBN飞行程序正式运行，进出港航空器如不具备PBN飞行能力，机组应在初次联系塔台时，向管制员申明，并按管制员指令进出港。如在执行PBN飞行程序过程中丧失PBN飞行能力，机组应当立即向管制员通报。
（5）烟台进近管制区域内实施ADS-B管制，航空器最小水平间隔12km。
（6）在繁忙时段，为最大限度的利用空域、减少流量控制，进近管制员会对进场航空器进行ADS-B引导。ADS-B引导航迹将不同于公布的进场程序。
2、太原/武宿
（1）太原武宿机场飞行区指标4E，共57个机位，最大翼展80m。
（2）本场对中型（含）以下航空器实施非全跑道运行程序。31号跑道运行时，A2至跑道末端可用起飞滑跑距离为3150m，13跑道运行时，A7至跑道末端可用起飞滑跑距离为3350m。航空器驾驶员申请或管制运行需要的情况下，塔台管制员可以允许或指挥中型（含）以下航空器使用非全跑道起飞。
（3）离场飞行的航空器，在推出开车前必须联系机场放行管制申请放行许可。空中交通管制放行许可的申请不早于发动机开车前10min进行。
（4）航空器取得太原机坪（APN）许可后推出开车，推出时需向太原机坪（APN）证实推出方向或程序，太原机坪（APN）发布许可指令后，机组应在3min之内执行，超过3min仍未推出开车视为指令失效，机组需要重新申请推出开车；在得到太原机坪（APN）的明确指令前，航空器不得擅自推出、开车或滑行。
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活动地景推荐
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航行资料 活动当日有效的航行资料周期为2023-12期
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雷达卡
发表于 2023-12-4 12:23:35
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
