提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！
活动时间
2023年12月29日（周六） 2000-2230（北京时间）
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活动航路 ZSFZ 福州/长乐 - ZSNB 宁波/栎社 RUPOX B221 SHZ
向东飞行，使用单数飞行高度层
注①：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。
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活动限制速查清单
福州/长乐
| A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ⭕
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ×
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场）注② | RNAV1 | 最小PBN需求（进场） | RNAV1
| 宁波/栎社 | A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ×
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕
| 机场规模较大 | ×
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场） | RNAV1+RS
| 最小PBN需求（进场） |
| 运行提示 | | | | |
注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 注③："+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。
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机场细则摘要 福州/长乐
1.福州长乐机场飞行区指标4E，最大翼展68.4m。 2.在滑行道B（含）以西滑行的航空器必须听从塔台管制指挥。 3.所有起飞的航空器需要做好由A2或A9滑行道进入跑道并使用非全跑道起飞的准备；若机组认为无法实施上述要求，须在进入A2或A9滑行道之前，向塔台管制员说明。 4.任何飞行严禁向东（海上）绕飞。 5.除经福州进近或塔台特殊许可外，在福州进近管制区和塔台管制区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。 6.严格按照航图中公布的进、离场程序飞行。如果需要，航空器可在空中交通管制部门指定的航路、导航台或定位点上空等待或做机动飞行。 7.福州进近管制区域内实施雷达管制。航空器最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。 8.RNAV 飞行程序须得到管制员预先许可，并严格按照管制指定的程序执行。飞行机组在进、离场首次联系福州进近或福州塔台时，不具备 RNAV 能力的航空器应主动通报。
宁波/栎社
1.宁波栎社机场飞行区指标4E，地面共60个机位，最大翼展65m（对应最大翼展的机位共11个）。
2.本场可供B747同类及其以下机型使用。
3.推出前，机组应向地面管制员证实使用的跑道和推出方向。
4.相邻机位禁止航空器同时运行。320、321和1号机位同时只允许一个机位飞机进出。
5.未经空中交通管制部门批准，严禁飞机利用自身动力倒退。
6.宁波机场与上海终端区的QNH水平范围重合，高度表拨正严格听从ATC指挥。
7.宁波机场以PBN飞行程序为主用程序，传统飞行程序为备用程序。
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活动地景推荐
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航行资料 活动当日有效的航行资料周期为2023-13期
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雷达卡
发表于 2023-12-20 15:02:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
发表于 2023-12-23 20:01:03
