提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！
活动时间
2024年1月12日（周五） 2000-2230（北京时间）
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活动航路 ZSNB 宁波/栎社 - ZSQD 青岛/胶东 GOVNI B221 IDVEL
向西飞行，使用双数飞行高度层
注①：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。
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活动限制速查清单
宁波/栎社
| A380型可飞 | ×
| B747-8型可飞 | ×
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ×
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场）注② | RNP1
| 最小PBN需求（进场） | RNP1
| 青岛/胶东 | A380型可飞 | ⭕
| B747-8型可飞 | ⭕
| 程序管制 | ×
| 机场所有落地方向有ILS | ⭕
| 机场规模较大 | ⭕
| 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场） | RNAV1+RS
| 最小PBN需求（进场） | RNAV1+RS
| 运行提示 | | | | |
注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 注③："+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。
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机场细则摘要
宁波/栎社
1.宁波栎社机场飞行区指标4E，地面共60个机位，最大翼展65m（对应最大翼展的机位共11个）。
2.本场可供B747同类及其以下机型使用。
3.推出前，机组应向地面管制员证实使用的跑道和推出方向。
4.相邻机位禁止航空器同时运行。320、321和1号机位同时只允许一个机位飞机进出。
5.未经空中交通管制部门批准，严禁飞机利用自身动力倒退。
6.宁波机场与上海终端区的QNH水平范围重合，高度表拨正严格听从ATC指挥。
7.宁波机场以PBN飞行程序为主用程序，传统飞行程序为备用程序。
青岛/胶东
1、青岛胶东机场飞行区指标4F（16/34）、4E（17/35），地面共173个机位，最大翼展80m（对应最大翼展的机位共5个）。
2、本场可供A380及其同类以下机型使用，其中A380仅可在16/34号跑道使用。
3、16/34跑道与17/35跑道具备平行跑道同时仪表运行条件。目前暂实施隔离平行运行，通常运行为东起西落，即16/34号跑道用于起飞，17/35号跑道用于落地。
4、禁止航空器在跑道上做180°转弯。
5、在青岛进近管制区管制范围内，航空器间雷达管制最小水平间隔标准为6km。
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活动地景推荐
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航行资料 活动当日有效的航行资料周期为2023-13期
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雷达卡
发表于 2024-1-9 22:03:22
提升卡
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