1月20日 SINO厦航春运计划 青岛-杭州

Kocostar

《平安回家，幸福过年》SINO厦门航空带你回家过年咯！

请提前进入SINO空管中心综合管理平台进行报名

详见：连飞时刻申请功能使用方法

提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间

2024年1月20日（周六）

2000-2230（北京时间）

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活动航路

ZSQD 青岛/胶东 - ZSHC 杭州/萧山

LATUX W108 MATNU W115 PINOT B221 SUPAR W505 DSH

向西飞行，使用双数飞行高度层

注①：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

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活动限制速查清单

青岛/胶东
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）注②	RNAV1	最小PBN需求（进场）	RNAV1
杭州/萧山
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1/RNAV1	最小PBN需求（进场）	RNP1/RNAV1
运行提示
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）

注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。

注③："+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

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机场细则摘要

1、青岛/胶东
（1）青岛胶东国际机场飞行区指标4F（16/34）、4E（17/35），地面共173个机位，最大翼展80m（对应最大翼展的机位共5个）。
（2）本场可供A380及其同类以下机型使用，其中翼展≥65m航空器仅可在16/34号跑道起降。
（3）16/34跑道与17/35跑道具备平行跑道同时仪表运行条件。目前暂实施隔离平行运行，通常运行为东起西落，即16/34号跑道用于起飞，17/35号跑道用于落地。
（4）禁止航空器在滑行道上作180°的大转弯。当航空器在跑道等待点外等待时，禁止其它航空器从其后方通过。
（5）本场24小时可实行RNAV1进离场程序，不能执行RNAV1程序的航空器驾驶员应在首次联系青岛塔台或青岛进近时报告。
（6）青岛进近管制区域内实施雷达管制，航空器最小水平间隔为5.6km。


2、杭州/萧山
（1）杭州萧山国际机场飞行区指标4F，4F(RWY06/24)&4E(RWY07/25）。
（2）本场可供A380及其同类以下机型使用。
（3）杭州机坪向杭州塔台以道口移交的方式移交出港航空器，航空器驾驶员必须严格遵守机坪管理规定或听从管制员指令滑行。
（4）07号跑道离港航空器：默认移交点为B3和B1。102-108机位出港航空器移交点为B1，其余机位出港航空器移交点为B3。
         25号跑道离港航空器：默认移交点为B10和JA。500-506、512-517、520-534机位出港航空器移交点为B10，其余机位出港航空器移交点为JA。
         06号跑道离港航空器：默认移交点为D3和D5。714-721、901-928机位出港航空器移交点为D3,其余机位出港航空器移交点为D5。
         24号跑道离港航空器：默认移交点为JC和C7。601-613、616-626、630-636、640机位出港航空器移交点为C7，其余机位出港航空器移交点为JC。
（5）杭州进近管制区实施雷达管制，航空器最小水平间隔为5.6km，最小垂直间隔为300m。

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活动地景推荐

https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

青岛胶东

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航行资料

https://aip.sinofsx.com

活动当日有效的航行资料周期为2023-13期