本帖最后由 ⒈滴泪 于 2012-6-19 23:40 编辑
去年端午当天广州到厦门的航程,海航99秒杀机票,起飞地是在广州白云,为此提前一天从深圳做动车前往广州杀往CSN8800家中,嗯,飞机起飞的时间是7点40,由于前一天晚上和CSN8800玩的太晚,因为8800的原因导致我6点40分才起床,起来也没刷牙洗脸直接狂奔,于6点55分打到的士千万机场,在车上心想,完蛋完蛋了,不知道赶的上不,在让司机进行夺命狂飙了十几分钟后,在飞机起飞前半小时赶到机场,由于第一次到白云搭机,一进候机楼瞬间懵了,海航值机柜台在哪啊?我的娘耶~无奈叫了辆电瓶车花了25大洋在紧急旅客那边换了登机牌,幸亏当时没带行李只有一个包包,那电瓶车司机告诉我可以走军警通道过安检,我心里就在想,这通道哪能随便进的啊~于是乎一路对不起,抱歉,sorry,i sorry一路插队过了安检,就在此刻忽然发现登机口离安检还有很长的一段路,在安检口一个不知是何职务的MM的教唆下,于是乎又花了25大洋坐着电瓶车呼啸而去,但是呼啸没多远,嗯,到了?我的娘~这也没多远啊~望着开着电瓶车的MM的背影一阵叹息,顾不上感慨火速登机,话说我从起床到机场用时35分,进入航站楼到登机用时大概15分钟!
说了一堆废话,下面看图吧~啊闷闷~
深圳开往广州的动车
每次航程必须的经典角度
发动机
飞:广州放行,海南7787,机型波音737-800,停机位126号,请求 放行至厦门高崎机场。
管:海南7787,可以放行至厦门高崎,按计划航路飞行,飞行高度6900米,使用跑道20L,龙门11D离场,修正海压1016,应答机2437,离场频率120.4。
飞:可以放行至厦门高崎,按计划航路飞行,飞行高度6900米,使用跑道20L,龙门11D离场,修正海压而1016,应答机2437,离场频率120.4,海南7787。
管:海南7787,复述正确,准备好叫。
飞:准备好叫,海南7787。
登机了 记得是17排的
飞:海南7787准备好了。
管:海南7787,联系广州地面。
飞:明白,联系广州地面。
安全须知
各位懂得~
飞:广州地面,海南7787听你指挥,请求推出开车。
管:海南7787,可以推出开车,机头向东。
飞:可以推开,机头向南,海南7787。
开始推出
停机位126
远处的深航也正在推出
飞:海南7787请求滑行。
管:海南7787,可以滑行,滑行道J、A,跑道20L外等待。
飞:可以滑行,跑道20L外等待,海南7787。
推出完毕开始滑行
上主滑A
在我前面起飞的南航733
飞:海南7787已近跑道20L外。
管:海南7787,联系广州塔台118.1,再见。
飞:联系118.1,再见。
飞:广州塔台,海南7787,跑道20L外等待,请求进入跑道。
管:海南7787,跑道20L外继续等待。
飞:跑道20L外继续等待,海南7787。
确实起飞跑道20L
后面跟着南航ERJ145
验明正身
紧着的是深航的321 就是刚才和我一起推出的那架
排队咯
起码降落的厦航738,是从厦门飞来的,而我们将飞往厦门
管:海南7787,可以进入跑道20L起飞,地面静风,修压1016,离地报。
飞:可以起飞,离地报,海南7787。
进入20L跑道
推油门,拉杆~飞咯
飞:海南7787离地。
管:海南7787,联系广州进近120.4,再见。
飞:联系120.4,再见。
ZGGG东一指航站楼 还有南航亚运号
ZGGG的一角
飞:广州进近,海南7787 20L跑道起飞,应答机2437,听你指挥。
管:海南7787,进近雷达识别了,执行龙门11D离场程序,上标压3300米,过龙门报。
飞:龙门11D离场程序,上3300米,过龙门报。
加入龙门离场
拜拜了,ZGGG
像不像蘑菇云?
飞:过龙门,海南7787。
管:海南7787,上航高,联系广州区调120.75,再见。
飞:上航高,联系广州区调120.75,再见,谢谢指挥。
飞:广州区调,海南7787,过龙门,上航高6900米,应答机2437,去厦门,听你指挥。
管:海南7787,雷达识别了,自主领航,距DABER 5海里报。
飞:距DABER 5海里报,海南7787。
个人很喜欢这种,感觉很不一样
机翼
高度
云海
738小姨
我不是在偷拍~
航程
飞:海南7787距DABER 5海里。
管:海南7787,联系厦门区调113.65,再见。
飞:联系厦门区调113.65,再见,谢谢指挥。
飞:厦门区调,海南7787,过TEBON,航高6900米,应答机2437,去厦门,听你指挥。
管:海南7787,雷达识别了,航路飞行,更改应答机0730,下标压3900米。
飞:更改应答机0730,下高3900米,海南7787。
巡航高度不是很高
因为是端午节给了个粽子,虽然很喜欢海航,但是海航的餐食实在不杂的
继续
管:海南7787,下修压1500米,修压海压1014。
飞:下1500米,修压1014。
襟翼?
打靶的?
公路隧道
管:海南7787,联系厦门进近121.35,再见。
飞:联系121.35,再见。
飞:厦门进近,海南7787,距TEBON 3海里,听你指挥。
管:海南7787,进近雷达识别,IKATA-2A进场,下修压1500,修正海压1014,降落跑道23。
飞:IKATA-2A进场,下修压1500,降落跑道23。
福建境内 漳浦县 入海口 前面就是台湾海峡了
飞:厦门进近,1500米保持,海南7787。
管:海南7787,继续保持 1500米。
飞:1500米保持,海南7787
快到了
降高
厦门的入海口
有谁知道是哪座桥?
管:海南7787,继续下高900米,截获23跑道盲降报。
飞:下高900米,截获23跑道盲降报。
厦门我来了~挖哈哈~
这次降23跑道~很难得啊~ 高崎机场~
厦门岛
转入第四边
飞:截获23跑道盲降,海南7787。
管:海南7787,联系厦门塔台118.25,再见。
飞:联系118.25,再见。
飞:厦门塔台,海南7787,23跑道盲降截获,听你指挥。
管:海南7787,继续进近,过远台报。
飞:远台报,海南7787。
继续降高
放襟翼,建立盲降了
飞:海南7787过远台。
管:海南7787,可以落地,地面风170,03米,脱离报。
飞:可以落地,脱离报,海南7787。
接地瞬间明显感觉机翼翘了起来
开扰流板
近点瞧瞧
飞:海南7787,D道口脱离。
管:海南7787,联系厦门地面121.70,再见。
飞:联系121.00,再见。
23跑道脱离
飞:厦门地面,海南7787,D道口脱离,听你指挥。
管:海南7787,滑行道A、A3,停机位34,到位报。
飞:滑行道A、A3,停机位34,到位报,海南7787。
滑行
飞:海南7787停机到位,谢谢指挥,再见。
管:海南7787,欢迎来到厦门,本地时间9点05分,再见。
再来个经典角度
机头
机身
机尾 哈哈哈~~~~
应该算机什么? 爪?翅膀?
逆光的高崎伤不起
厦航滴~某人来认领咯~
厦航和春秋
清洁车?
你们懂得
和后面那女的一起,夫妻?
机组车
山航733
扬子江快运
刚才我的坐骑
厦航
准备推出的春秋,话说春秋在高崎也是满有分量的
燕子
收东西去咯~ 到此结束~谢谢观赏~!
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