为何自带737起飞这么多问题？？（以解决）

JOE112358 · 发表于 2012-3-9 11:37:03

xjllovefy 发表于 2012-3-3 20:54
真正的737ng400英尺以后才能接自驾，300型400型要1000尺以后。

恩 VNAV有最低限度么？你们一般先L还是先V呐？还是不同时候顺序不同？我看有些真飞起飞很短就L和V预位好了就等接通AP。。。

gang3o6g · 发表于 2012-3-9 12:03:17

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雷丘进化后 · 发表于 2012-3-11 13:12:28

1度襟翼有点小啊，还有起飞不能开自动驾驶，要400AGL以后才能开

爱伦 · 发表于 2012-3-13 10:21:25

襟翼怎么也得5度！

1496 · 发表于 2012-3-13 14:14:41

在不计算V1V2的情况下，襟翼25°，一般速度120以后轻微抬头到10度左右，等高度开始爬升以后收起落架就好了

我爱蒙奇奇 · 发表于 2012-3-14 13:06:07

这。。。。。。。。。。。。。。。话说自动驾驶也能起飞吗？我还真没试过。

nemo0519 · 发表于 2012-3-14 20:28:37

我也就是地面滑行的时候有时候图好玩接通自驾...

Sometime · 发表于 2012-3-14 20:39:13

此问题以解决，感谢大家解答

急速先锋 · 发表于 2012-3-25 11:53:37

楼主应该到一定高度再开自动驾驶

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 11:33:46

Nagato 发表于 2012-3-7 14:08
1度襟翼小了吧一般都是5度的啊还有我一般都是过了1000ft才开自动驾驶的起飞可以自动油门 ...

220节机翼要5度，仰角小于10度。

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 11:38:00

yaochunhui 发表于 2012-4-18 11:33
220节机翼要5度，仰角小于10度。

爬升过程中才能在15度左右。

Nagato · 发表于 2012-4-18 12:41:08

yaochunhui 发表于 2012-4-18 11:33
220节机翼要5度，仰角小于10度。

wilco pic 的737 5°襟翼的速度限制是225节哈哈

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 13:05:38

Nagato 发表于 2012-4-18 12:41
wilco pic 的737 5°襟翼的速度限制是225节哈哈

额。。。
我记错了

Nagato · 发表于 2012-4-18 14:05:03

yaochunhui 发表于 2012-4-18 13:05
额。。。
我记错了

哈哈其实5节没什么的不超速就行速度稍稍低那么一点没事的吧

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 14:44:56

Nagato 发表于 2012-4-18 14:05
哈哈其实5节没什么的不超速就行速度稍稍低那么一点没事的吧

说是这么说
不过，在实际飞行中，必须严格遵守规定，不然，会被公司处罚的，甚至会被停飞的。
而且，很有可能会出危险，必须确保安全的。

Nagato · 发表于 2012-4-18 16:38:37

yaochunhui 发表于 2012-4-18 14:44
说是这么说
不过，在实际飞行中，必须严格遵守规定，不然，会被公司处罚的，甚至会被停飞的。
而且，很有 ...

好像没说必须到什么什么速度干什么吧我想仅仅是我想是会给出一个速度范围的

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 17:00:32

Nagato 发表于 2012-4-18 16:38
好像没说必须到什么什么速度干什么吧我想仅仅是我想是会给出一个速度范围的 ...

嗯，是的。

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 17:02:29

Nagato 发表于 2012-4-18 16:38
好像没说必须到什么什么速度干什么吧我想仅仅是我想是会给出一个速度范围的 ...

是给出速度范围，但是，是不能超过速度范围的最大值的。

Nagato · 发表于 2012-4-18 17:04:30

yaochunhui 发表于 2012-4-18 17:02
是给出速度范围，但是，是不能超过速度范围的最大值的。

所以嘛范围内就好嘛大家都不是机器就算是机器也不好保证很精确的

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 17:07:47

Nagato 发表于 2012-4-18 17:04
所以嘛范围内就好嘛大家都不是机器就算是机器也不好保证很精确的

是的，我同意。
我问过A330的机长，他们要求相对严格点。南航的。

Nagato · 发表于 2012-4-18 17:10:33

yaochunhui 发表于 2012-4-18 17:07
是的，我同意。
我问过A330的机长，他们要求相对严格点。南航的。

哈哈法国飞机要求精确而且南航也是很精细的

yaochunhui · 发表于 2012-4-18 17:12:26

Nagato 发表于 2012-4-18 17:10
哈哈法国飞机要求精确而且南航也是很精细的

嗯，他们考核太严格。
现在都那样，那帮人压力太大。
我们当时考得时候，就超严格，比国航的还严。
真没必要。

Nagato · 发表于 2012-4-18 17:29:53

yaochunhui 发表于 2012-4-18 17:12
嗯，他们考核太严格。
现在都那样，那帮人压力太大。
我们当时考得时候，就超严格，比国航的还严。

哈哈咱们都开始版聊了会把这个帖子顶爆的吧
我上晚自习去咯加个qq 有时间好好聊 243990828

735619440 · 发表于 2012-4-18 18:26:31

15度襟翼试试！

yaochunhui · 发表于 2012-4-19 09:09:15

Nagato 发表于 2012-4-18 17:29
哈哈咱们都开始版聊了会把这个帖子顶爆的吧
我上晚自习去咯加个qq 有时间好好聊 243990828 ...

呵呵，加完了。929742391

Prozect雪儿 · 发表于 2012-4-21 17:47:32

拉杆的时候要轻柔点慢慢拉，不要一下猛的就拔起来这样飞机尾巴不触地才怪。

xmsms · 发表于 2012-4-26 10:32:22

我襟翼都开6度，拉不要过猛，到无线电高度再开自动驾驶

sunkun · 发表于 2012-5-7 11:15:40

我觉得是楼主拉杆拉的猛了，瑕疵起飞拉杆的时候慢点!

sunyuming · 发表于 2012-5-9 20:06:25

我虽然技术弱爆了但是起飞还是没问题的~~~嘿嘿...降落困难点~

cchuyhuy · 发表于 2012-5-14 13:56:14

看教程多练习就好了

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gang3o6g gang3o6g 当前离线积分 11 雷达卡头像被屏蔽	发表于 2012-3-9 12:03:17 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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