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楼主: Aircon

[原创游戏视频] 【HD】 B17-G轰炸机震撼飞行集锦(集FSX各种优化)

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发表于 2012-12-18 16:50:02 | 显示全部楼层
楼主,最后发动故障了,是不是一路上转速太高,烧坏了气缸。

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超过一万英尺,把过滤器关闭。戴氧气面罩,注意座舱气温。 Turbo(圆盘)的值以保证转速表指针不到黄色区域为准,随高度变化。  发表于 2012-12-18 17:54
shift+2,上面有发动机温度的显示(预热到180以后再起飞) 中控位置有个圆盘可以转动的,起飞用4.7,巡航看不同的高度,只要能维持转速(看转速表)  发表于 2012-12-18 17:51
近修理厂维修吧,呵呵,你把发动机维护的工作交给副驾,shift+3。 我这里有个教程可以看看:http://bbs.sinofsx.com/thread-44078-1-1.ht  发表于 2012-12-18 17:48
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发表于 2012-12-18 22:49:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 silent_hunter 于 2012-12-18 22:51 编辑

我觉得是这样:

起飞时圆盘要开到8,巡航后开6到7。

转速表不是依靠圆盘调节,是靠桨距控制。圆盘是调节进气压力的。至于调圆盘会导致转速表变化,是因为它控制了进气量,进气量少,气缸内空气不够燃烧,转速就慢。

另外,转速表指针不到黄色区域的说法也不太正确,比如刚起飞阶段转速直接开到红线处(2500转),巡航时2300转。

点评

take off 是8,对。  发表于 2012-12-19 01:20
桨距的控制都交给副驾,事实是圆盘(turbo)可以改变转速表和推力。  发表于 2012-12-19 01:14
起飞当然要用大推力,但是,警戒值运转不能超过5分钟。  发表于 2012-12-19 01:11
shift+2,有关于turbo在起飞,巡航的设置参考,巡航6,7要看高度。否则温度报警就会出来(shift2)  发表于 2012-12-19 01:01
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发表于 2012-12-19 09:58:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 silent_hunter 于 2012-12-19 10:02 编辑

我觉得唯独桨距不能交给副驾,因为它一直以巡航的标准调。
比如说降落时要调桨距以使转速保持2500,副驾是不会这么做的,结果是降落时的速度达不到要求。警戒值我想应该是红圈部分,8~10。没事我不开到8以上,试过开到8以上没觉得快多少。

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Approach and Landing 1. Set mixture to "AUTO-RICH". 2. Air Filters "ON". 3. Turbo "8" ("7" for 91 octane fuel). 4. Lower landing gear. 5. Check brakes. 6. Check hydraulic pressure (600-800psi)   发表于 2012-12-19 20:58
不会啊,桨距我都是扔给副驾代劳了。 我的降落速度每次都是OK的,TURBO只有起飞和降落时用8,。 不是为了快,是保持推力和温度,温度过低了也会报警   发表于 2012-12-19 20:55
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发表于 2012-12-19 10:03:55 | 显示全部楼层
B17确实一代名机
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发表于 2012-12-19 18:39:08 | 显示全部楼层
我没有这个飞机
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 楼主| 发表于 2012-12-19 21:01:06 | 显示全部楼层
silent_hunter 发表于 2012-12-19 09:58
我觉得唯独桨距不能交给副驾,因为它一直以巡航的标准调。
比如说降落时要调桨距以使转速保持2500,副驾是 ...

《Accusim manual》120页的内容:

Takeoff
1. Lock tail wheel
2. Flaps UP
3. Cowl flaps 1/3
4. Oil Temp 40 deg C MIN / Cylinder Head Temp 205 deg C MAX.
5. Set turbo to 8 (7 for 91 octane fuel).
6. Open throttles slowly to full throttle (with runaway turbo, THROTTLE BACK FIRST then move manifold pressure selector
to “0”).
7. When clear of ground, raise landing gear.
8. Accelerate to climb speed (135-150 mph).

Approach and Landing
1. Set mixture to "AUTO-RICH".
2. Air Filters "ON".
3. Turbo "8" ("7" for 91 octane fuel).
4. Lower landing gear.
5. Check brakes.
6. Check hydraulic pressure (600-800psi).
7. After speed is below 147mph, lower flaps.
8. Adjust trim as required.
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 楼主| 发表于 2012-12-19 21:12:28 | 显示全部楼层
silent_hunter 发表于 2012-12-19 09:58
我觉得唯独桨距不能交给副驾,因为它一直以巡航的标准调。
比如说降落时要调桨距以使转速保持2500,副驾是 ...

QQ截图20121219210436.jpg
每次我都是点亮这3项交给副驾,我只负责油门,turbo,导航,还有其他的杂项。
降落襟翼我全放。
在高空,turbo不够大的话,会有副驾的报警提醒,shift+2,可以看到,不是最上面一行的,那是座舱温度,是中间那行。

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发表于 2012-12-21 10:54:58 | 显示全部楼层
发动机呀,污染严重,呵呵!

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PM2.5  发表于 2012-12-21 13:06
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发表于 2012-12-21 12:32:03 | 显示全部楼层
不错,顶起。
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发表于 2013-2-5 10:27:25 | 显示全部楼层
FS里怎样投弹?

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shift+4,选择装弹,shift+3,打开控制面板,里面有投弹指令。  发表于 2013-2-5 11:11
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发表于 2013-2-5 10:36:58 | 显示全部楼层
要是有这地景,飞行真是种享受。
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发表于 2013-2-5 18:12:39 | 显示全部楼层

好东西,不错;
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发表于 2013-2-7 18:21:20 | 显示全部楼层
同温层堡垒
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发表于 2013-2-14 12:42:08 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}学习观摩,顺便领分
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发表于 2013-2-14 20:13:06 | 显示全部楼层
牛X啊,优化的不错
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发表于 2013-2-14 20:24:28 | 显示全部楼层
这飞机头一回见啊!有没有敢死队上的那飞机啊?
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发表于 2013-2-14 23:07:57 | 显示全部楼层
经典的飞机,我的 主飞机型之一,但FS9的B17好像做的一般
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发表于 2013-6-16 14:31:58 | 显示全部楼层
确实震撼
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发表于 2013-6-16 18:06:42 | 显示全部楼层
高手  就是不一样啊
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发表于 2013-6-19 14:17:49 | 显示全部楼层
耶耶耶耶耶
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发表于 2013-7-8 08:42:57 | 显示全部楼层
支持一下   
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发表于 2013-7-8 13:46:36 | 显示全部楼层
i don't like old planes.....such as 707,717,727,,,,,,,
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发表于 2013-9-3 13:34:13 | 显示全部楼层
good 帅气阿
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发表于 2013-9-3 13:36:54 | 显示全部楼层
这个叼爆了
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发表于 2013-9-19 14:28:40 | 显示全部楼层
我的B17怎么安装不了了老是报错
未命名.jpg

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有个安装顺序  发表于 2013-9-19 16:19
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发表于 2014-10-8 21:45:12 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-20 20:38:51 | 显示全部楼层
666666666666666666
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发表于 2015-7-23 01:59:19 | 显示全部楼层
楼主的电脑强大啊
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发表于 2015-7-27 11:39:52 | 显示全部楼层
建议把画面裁剪一下下,去掉游戏里的红字{:soso_e112:}
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发表于 2015-7-29 15:13:58 | 显示全部楼层
视频很赞啊!
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