连飞对话中“通波E抄收”是什么意思啊？

良民大大地

如题，兄弟我恶补了下连飞对话，发现里面那句“通波E抄收”实在是不明白是何解啊，大神们解释下吧

jona970318

通播知道是啥吗？每一段时间更新一次，这是更新代码

洛瑜白

ATIS （Automatic Terminal Information Service） abbr. 自动终端信息业务　　
自动终端情报服务 (Automatic Terminal Information System, 简称ATIS或情报通播)　　
世界无线通讯解决方案联盟（The Alliance for Telecommunications Industry Solutions ATIS）　　
Advanced Transportation Information Service system 先进的交通信息服务系统[情报通播]概况　　
自动终端情报服务 (Automatic Terminal Information System, 简称ATIS或情报通播) 是在繁忙的机场自动连续播放的信息服务，通常在一个单独的无线电频率上进行广播，包括主要的与飞行相关的信息，如天气、可用跑道、气压及高度表拨正值等信息。飞行员通常在和管制员等单位建立联系前收听通播，了解相关情况以减少管制员的工作量及避免频道拥挤。正常情况下通播每小时更新一次，天气变化迅速时也可随时更新，依次以字母代码 A, B, C...Z 表示，按照ICAO公布的标准字母解释法判读。
情报通播的主要内容　　
       机场名称
　　通播发布时间及代码（zulu 表示世界协调时）
　　预期进近类别（盲降/目视……）
　　使用跑道（跑道编号）
　　重要的跑道道面情况（干燥/潮湿，刹车效应好/中/差）
　　地面风向风速（以地磁北极方向为零度，顺时针方向的度数）
　　能见度、跑道视程（以米或英尺为单位）
　　现行天气报告（雨/雪/雾……）
　　大气温度、露点、高度表拨正值（场压及修正海压，以百帕或英寸汞柱为单位。）
　　趋势型着陆天气预报；
　　其它必要的飞行情报以及自动情报服务的特殊指令。

典型的情报通播　　
在香港国际机场，ATIS以英文循环播放，并分为Departure ATIS（提供一切离场资料，多为女声）与及Arrival ATIS（提供一切到场资料，多为男声）
　　以下为Arrival ATIS的例子： Hong Kong Arrival information Delta. At time zero zero three zero. Arrival Runway 07L. Runway surface wet. Wind 110 degree 14kts maximum 28kts. Visibility three thousands four hundreds meters. Showers. Clouds Few 700ft. Scattered 1800ft. Broken 5000ft. Temperature 26. Dew point 25. QNH niner niner four hectopascal. Tempo visibility three thousands meters. Light Showers. Acknowledge information Delta on first contact with Approach.

　　在中国大陆的国际机场，情报通播一般使用中文和英文交替循环播放：
　　北京首都机场情报通播KILO，零七零零世界协调时。着陆使用跑道三六右仪表着陆系统靠近，主起飞跑道三六左。跑道湿，刹车效果差。风向二八零度，风速每秒六米，阵风每秒一二米。 能见度四零零零米，小雨，密云，云底高九零零米。温度二三摄氏度，露点二二摄氏度，场压一零零二百帕，修正海压一零零六百帕。滑行道L关闭。首次与管制员联络时报告您已收到通播
　　Beijing Capital airport information KILO. zero-seven-zero-zero zulu. Main landing runway three-six right ILS approach, main departure runway three-six left. Runway surface wet, braking action poor. Wind two-eight-zero degrees at six meters per second, gust one-two meters per second. Visibility four-zero-zero-zero kilometers, light rain, overcast, ceiling niner-zero-zero meters. Temperature two-three, dew point two-two. QFE one-zero-zero-two hectopascal, QNH one-zero-zero-six hectopascal. Taxi way LIMA closed. Advise on initial contact you have information KILO.

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

在我们游戏中，由于管制没有开设ATIS，所以你可以略过此句。

可可碎冰碴

自动终端情报服务 (Automatic Terminal Information System, 简称ATIS或情报通播) 是在繁忙的机场自动连续播放的信息服务，通常在一个单独的无线电频率上进行广播，包括主要的与飞行相关的信息，如天气、可用跑道、气压及高度表拨正值等信息。飞行员通常在和管制员等单位建立联系前收听通播，了解相关情况以减少管制员的工作量及避免频道拥挤。正常情况下通播每小时更新一次，天气变化迅速时也可随时更新，依次以字母代码 A, B, C...Z 表示，按照ICAO公布的标准字母解释法判读
E是其中的一个，进离场时，ATC要确认机组是否收到最新的通报，就靠这个代码识别
如果ATIS更新到E，机组听到的还是D，那么ATIS就无效了，就要重新听，掌握最新机场信息
P:上海进近，CES747,过VMB，高度5400，通波E收到
C:CES747，上海进近雷达看到，通波E有效（通波F），VMB XD进场，下4800

yangnan

正好学习了

laipi

跟进学习了

那一缕星光

通报是指机场中预计使用的跑到，离场程序，起始上高，修压，风向风速的通知，机组查看到后，就能心里大概有数，通报代码是从A-Z

良民大大地

洛瑜白 发表于 2012-10-24 08:30
ATIS （Automatic Terminal Information Service） abbr. 自动终端信息业务　　
自动终端情报服务 (Automat ...

基本理解了，原来单飞时，快到机场时有看到过，由于是英文，只看懂了个大概，只认为是机场的气像状况，没想到包含这么多，我想再补充问下，看我理解的对不对，刚才上面说到的，是从A到Z，是不是每更新一次信息，字母就按顺序增一个，这样，管制和飞机间就不用花更多的时间去对他们的信息一不一致了，只要对个字母，就可以清楚了，而不用再一项一项对哪个是没更新到的？？

wentworthlym

学习了，感谢教程