美NTSB要求改进货机灭火系统 以防灾难发生

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据《今日美国》报道，28日美国国家运输安全委员会（NTSB）发布声明，敦促美国联邦航空局（FAA）规定在飞机货舱安装灭火系统，提高货运集装箱和货板内的火警探测水平，以降低货机机上火灾的危害。
　　NTSB主席狄波拉·郝思曼（Deborah Hersman）表示，“这些区域的火情会迅速发展失控，使机组人员没有时间让飞机落地，目前的处置方法是不够安全的。”

　　安全研究人员发现，货运集装箱里火灾燃烧的初期阶段往往比较隐蔽。当火势增长，就会快速从集装箱里蔓延出来，对飞机和机组造成威胁。

　　在过去六年中，世界范围内先后发生过三起火警相关的事故。2006年一架美国联合包裹运送服务公司（UPS）DC-8飞机在费城机场失事，两名机组成员幸存。2010年UPS一架波音747-400货机，在探测到火警两分半钟之后设备失效，飞机在阿联酋坠毁，机上两名机组成员丧生；2011年韩亚航空一架货机坠海，两名机组成员丧生。

　　UPS飞行员协会主席罗伯特·特拉维斯（Robert Travis）机长，对NTSB的建议表示感谢。他表示，“没有其他的飞行员工会比我们更了解空中飞行时烟雾和火警所造成的悲剧。”

　　联邦快递（FedEx）目前正在其长途机队安装灭火系统。而据赫斯曼介绍，UPS也正做出改进。

　　UPS发言人麦克（Mike Mangeot）也对NTSB此举表示了赞同。他表示，公司已与NTSB、FAA以及飞行员工会研究测试最新型耐火集装箱和货板包装，研发能通过喷洒钾气溶胶粉末来灭火的设备，从而保护货仓中的货物。UPS为波音747-400飞机驾驶舱安装了可供迅速佩戴的氧气面罩，包括“折叠座椅”也配置了氧气面罩。在国际航班上，UPS将装置“紧急视觉保障系统”确保飞行员可以透过烟雾看到仪表和窗外的情形。公司还对货运人进行了如何安全处理锂电池等危险货品的培训。

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