]翻滚吧!波音http://v.youku.com/v_show/id_XMjcwMDQxNzI4.html 凭借一次惊世的横滚机动,以及波音7系列民用喷气机始祖的身份,这架编号367-80的波音飞机在世界航空史上留下了属于自己的精彩一页。
1954年5月14日,已经退休的威廉·波音回到公司,在伦顿工厂参加了367-80飞机的下线仪式。他的妻子贝莎用一瓶香槟为这架黄棕相间的飞机进行了洗礼。367-80是波音707的原型机,后来成为了7系列民用飞机的第一个成员。1954年7月,367-80首飞。
为了制造这架远程飞机原型机,波音投资1600万美元,占到了公司在二战后全部净利润的三分之二。这堪称是一场豪赌,因为还没有任何客户承诺购买这种飞机。
1955年8月7日,在华盛顿湖上空的一次展示飞行中,波音试飞员特克斯·约翰斯顿没有预先通知公司高层,擅自驾机完成了一个震惊四座的横滚机动。当机身翻转向下的时候,副驾驶吉姆·甘尼特在用照相机透过舷窗记录下了这惊险一刻。事后因此遭到波音总裁比尔·艾伦质问时,特克斯说:“我就是想推销飞机。”这个回答很有说服力,他没有惹上任何麻烦,之后继续担任试飞员。当然,大型民用飞机进行横滚机动,也从此成为绝响。
与以前的飞机相比,Dash 80的外形可谓大相径庭,它采用了后掠机翼,在机翼下吊挂了四台涡喷发动机。在Dash 80的基础上,波音加宽了机身设计,并换装了涡扇发动机,推出了世界上第一种取得商业成功的民用喷气式飞机——707。 1955年10月13日,启动用户泛美航空订购了20架707。但这个开端似乎并不是一场完全的胜利,因为同时泛美还订购了25架道格拉斯DC-8,这是与707直接竞争的一种机型。最终,时间证明了707的成功,其总产量达到了1010架。可以说,是707真正将世界民航业带入了喷气时代!
1972年,Dash 80被史密斯国家航空航天博物馆收藏。2003年8月,它进行了最后一次飞行,飞到博物馆位于华盛顿杜勒斯机场旁的新馆进行永久展示。
2007年7月8日,707、717、727、737、747、757、767和777在跑道上列队,迎接波音最新机型787梦想飞机的下线。波音7系列民用飞机的辉煌,从367-80开始。
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