B-5618遭受鸟击 深航南宁众志成城完成排故

panbingguo

　　图：维修人员分工合作更换水平安定面前缘

　　民航资源网2013年5月14日消息：春夏之交，鸟类活动频繁，是飞机遭遇鸟击的高发期。2013年5月5日晚，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）B-5618飞机南宁落地后，机务人员执行航后检查，发现右水平安定面前缘中部遭受鸟击，形成了一个长达18cm，宽7.5cm，深2cm的凹坑。凹坑左部有一穿透性损伤，紧固件受损，内部肋板变形。

　　损伤超标确认后，当班工作中队迅速反应，立即向深圳MCC报告并申请AOG航材，并与次日白班中队做好详细的工作交接。白班中队代班潘宏在详细了解损伤情况、航材保障等情况之后，统筹安排，谨慎规划，在保障当日所有航班运行正常的前提下，成立水平安定面更换工作小组，迅速开展工作。此时，深航南宁维修部经理、副经理也在第一时间亲临现场指挥工作。

　　水平安定面位置高，加之缺少高空车，给更换工作带来极大的不便。有着多年丰富维修经验的黄志毅带领着工作小组，一边做好人员自身安全措施，一边利用南宁机场一切可以利用的资源，争分夺秒，力争在航材到达之前完成安定面前缘的拆下工作。

　　中午时分，南宁机场的上空下起了雨。此时，来自总部的结构工程师带着航材和工具赶到，这对排故工作无疑是雪中送炭。最终，在大家的一起努力下，圆满完成了此次排故工作。

　　近期，南宁维修部共发生了两起鸟击事件，均得到了来自深航总部的技术支援。总部的技术支援不仅增强了南宁维修部在结构方面的维修技能与经验，也让分部感受到了来自总部的深切关怀。深航机务人将始终如一，众志成城，为深航大鹏的腾飞保驾护航。

　　（供稿：深圳航空有限责任公司， 民航新闻实时监测系统 ）