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最近PMDG又放出777的新闻,其实思来想去无非就是那点事,仔细分析分析不难看出西方人特有的乐观和自信精神。简单分析分析,说说我的看法。
全世界的模拟飞行玩家都在鬼哭神嚎FSX的几大插件机,其中以波音777和空客330/340系列为最大期许,当然也不乏整天YY380的。但是整体来说对波
音777和330呼声是最强烈的,先来谈777。
波音777,众所周知全世界最大的宽体式双引擎民用客机,服役至今备受好评。此机型可谓波音自747之后又一次的世纪豪赌,事实证明它很成功。圆形截面的宽大机舱设计和两组六轮主起落架以及两台几乎和738机身一样壮硕的通用GE90发动机让人对它过目不忘,即便是世界一流的快递公司联邦也对其情有独钟,甚至放弃了380货机的大单。同样这架飞机也被模拟飞行玩家津津乐道。北京时间2013年3月16日又陆续放出PMDG的777最新VC截图,让全球FSX玩家津津乐道的777,伴随着PMDG几乎品质证明一样的品牌水印呈现在大家眼前。而我深信,777快来了。估计777项目也已经进入了PMDG研发团队最后的最终测试环节。这里我们要认清几点,PMDG的插件有以下几个风格。第一,尽量真实还原。第二,不搞噱头。第三,力求以最完美的表现呈现在大家面前。这可能与团队BOSS的性格有主要关系,我们知道PMDG的总BOSS其人生平就是飞行员出身,传闻从172到波音747系列此人都有FAA颁发的驾驶执照。作为一名优秀的机长,严谨的飞行员。他的脑袋总是飞在飞机前面。这也或许就是PMDG金字品牌的根源基础,回望737系列,747系列,MD11系列,PMDG每次的作品几乎都会在出现后迅速垄断市场。而每次的作品几乎都从里到外的在进行插件研发的核心改革和品质升级,747与MD11以及738NGX无论横向和纵向对比都有质量上的本质飞跃。777值得我们等,但市场不会给PMDG更多时间。因为敌人已经开始抢占市场了,CS和PSS还能给PMDG留下多少时间呢?一个花哨无比一个可以拿来YY,相比PMDG两套插件就目前市场来说还是有优势和卖点的。再来说PMDG前阵子放出的噱头价格,我的理解是PMDG在变相告诉玩家,快发售了,另外一个信号就是。PMDG777和现实中的波音777只差价格。
再论空客插件,空客始终是FSX的硬伤。WILCO外表一堆粪,航电一般BUG害人。AS徒有其表内在空虚,被大家寄予厚望是AS的必然,因为它好看,就这么一个原因。看着顺眼自然就讨人喜欢,前阵子AS空客120版发布如同一石激起千层浪,所有的FSX玩家终于扬眉吐气了。只因为我们也有了像样的空客了,前段时间有流传AS要搞310系列,弄完了就要搞330。AS明白众望所归这个道理,所以这个消息也是必然。我们要做的很简单,今年等777,明年期待330。
有人会说我在痴人说梦,但事实就摆在大家眼前。今天的FSX已经是模拟飞行的绝唱了,但微软留给了我们这样一个开放的大平台让我们去完善,你是否还记得FSX本来的样子?在REX和全球地景以及各种插件下,你还想的起它本来的面目吗?乐观的心态和积极的等待,以及快乐的飞行就是我们要做的。当初FSX什么都没有的时候你还记得吗?当年模拟飞行连个中文补丁都没有的年代你忘记了吗?我们不怕等待,因我们在等待中成长和进步,为的是迎接明天新来的一架架新型飞机。
最后,祝大家有个良好,积极乐观的心态,去迎接日后大型插件机的到来,一切,都会有的! |
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