落地问题

feiguodezhu · 发表于 2013-6-2 20:31:35

本帖最后由 feiguodezhu 于 2013-6-2 20:33 编辑

最近又开始犯糊涂了，越飞越糊涂，看机场跑道信息，都有个下滑角，一般都飞宁波到武汉，武汉4号跑道下滑角3°，这个3度是什么意思？是不是以3°的角度，下滑落地。图片里的右上角6.8就是那个3度吗？ QQ截图20130602201514.jpg

2.还有一般大家是手动落地的，都是保持几度角，下降率700-800差不多了吧，然后开始拉飘是以几度的，我看ifly的说保持3到4度，在报告30时缓慢收油门。自己飞的时候感觉拉到5就不行了，直接把飞机拉起来了，3度还可以，以fmc提供的落地襟翼速度+5节，大家是怎么样啊。

3.还有坑爹问题，宁波机场2011的滑行道上到13号跑道转弯处有棵树，不能滑行，只能直接出生在跑道。

4. FS9飞的我心都碎了。VC舱落地仪表不知道拉到多少才是最好的，远了看不见速度，进了，仰角到5°多点就看不见跑道。

红塔山 · 发表于 2013-6-2 21:07:32

新手帮顶，嘿嘿····

yyjn · 发表于 2013-6-2 21:39:56

那个6.8也是我一直想知道的

jerrylinkinpark · 发表于 2013-6-2 22:26:28

那个6.8是指的你飞机的角度，仰角，在地面上你能看到是0度，一般10度以上就会有屁股擦地面的危险了

bobo · 发表于 2013-6-3 03:24:40

我的宁波机场13号跑到转弯处没有树的

chmmoon · 发表于 2013-6-3 06:40:53

我也有这个问题诶，每次降落都特别重，郁闷啊。。。

feiguodezhu · 发表于 2013-6-3 08:18:52

bobo 发表于 2013-6-3 03:24
我的宁波机场13号跑到转弯处没有树的

是用的2011版本的吗

wpshow · 发表于 2013-6-3 08:57:47

我还没有看过这些参数！全都是靠自己的感觉，不过感觉不太好！

南方3097 · 发表于 2013-6-3 14:38:25

最后落地时要看外面不要看表。。。

wolfhound0104 · 发表于 2013-6-3 15:48:21

怎么说呢，遇到这种问题主要还是练习不足，经验不够啊。看不到跑道的话就抬高座椅（VC座舱中按Shift+Enter）。

xjllovefy · 发表于 2013-6-3 16:01:23

这个是活的不是靠达到某一数据就能落好的，更多的是看感觉和外面结合仪表。不是死的东西，要控制飞机而不是去飞这种死参数

lyx343646210a · 发表于 2013-6-3 18:32:06

哪个6.8是飞机当前迎角指示。

HydroS · 发表于 2013-6-3 21:04:15

FPA

6.8是攻角（迎角）；3度应该看FPA（还是FPV）

feiguodezhu · 发表于 2013-6-3 21:24:57

HydroS 发表于 2013-6-3 21:04
6.8是攻角（迎角）；3度应该看FPA（还是FPV）

你这圈的是怎么意思啊，是那个3°

HydroS · 发表于 2013-6-3 21:51:26

feiguodezhu 发表于 2013-6-3 21:24
你这圈的是怎么意思啊，是那个3°

圈中间那个十字里面一个白圈那个貌似叫做航迹角把

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