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【课后作业】7期C1气象学课后作业讲评

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发表于 2013-8-3 21:18:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zkyzkyex 于 2013-8-3 21:19 编辑

原题:

如图,在山脚下有一 20摄氏度的的潮湿气团,遇到山体后被迫抬升
在升高1000米后,气团开始凝结降水

1、凝结降水时气团的温度
2、山脚下原气团的露点










(1)由题目可知
气团初始温度为20℃,而首先确定的是在气团上升过程中,气温必然会下降。
由此,可以考虑使用气温直减率公式来建立气温和高度之间的关系。
此时出现本题第一个关键点:气温直减率是多少?
ICAOISA定义中,空气在对流层的平均气温直减率为0.65/100M,但请注意的是这是一个在理想、均匀大气中,糅合了所有变化因子的平均估算值,(在现实中基本不会有某地恰为这个值。)而在本题中,明确指出了本气团在初始阶段无水相变化(上升1000M后才出现水汽凝结),同时由于山脉的影响,可以看作气团大范围的同步抬升,所以也可以不考虑与邻近气团的热量交换,那么,涉及到的只有干绝热方程,即0.98/100M,同时我也强调过除非特殊要求,否则不应以1/100M估算。
所以,20-1000M*0.98/100M=10.2
(确实气压的变化也会带来饱和度的变化,但考虑到1000M的高度上升带来的气压降低对饱和水汽压的影响有限,且涉及的方程计算量较大,故在此题忽略不计)


(2)
首先我们知道,气温下降,会导致同一气团中能承载的水汽总量变小,即饱和水汽压减小。
回顾露点的定义:指空气中水汽含量不变,气压一定的前提下,使空气冷却达到饱和时的温度。
而回顾上一题中气团上升的过程,上升中,没有水相变换和水汽交换,即水汽含量不变;气压变化可忽略;而上升的过程,就是气团降温冷却的过程。而在1000M高度时水汽开始凝结,那么就证明此时气团中的水汽已经饱和。故抬升1000M后气团的温度,就是原气团的露点。

所以答案为:10.2




涉及到的课件截图:



至今为止没有人全对,但有不少人第问和第问答案一样,说明还是理解了露点
但也有人的答案比较匪夷所思,希望再能消化一下

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发表于 2013-8-3 21:19:45 | 显示全部楼层
哇晒!JB35教员好厉害的样纸

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您真客气  发表于 2013-8-3 21:22
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发表于 2013-8-3 21:31:05 | 显示全部楼层
文科生无力。。。。

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骗你干嘛。。。  发表于 2013-8-4 23:31
纳尼???!!!  发表于 2013-8-4 13:04
我也文科的。。。  发表于 2013-8-3 21:45
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发表于 2013-8-3 21:42:19 | 显示全部楼层
基本上,没看懂{:soso_e117:}

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平衡了,表示我也沒看懂  发表于 2013-8-4 01:18
猫大你肿么能这样!  发表于 2013-8-3 21:43
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发表于 2013-8-3 21:49:24 | 显示全部楼层
0.98绝热递减率包含了垂直递减率了吗?

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就是直减率  发表于 2013-8-3 22:00
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发表于 2013-8-3 22:14:11 | 显示全部楼层
{:soso_e127:}0.65、0.98纠结半天,考虑0.98的状态比较绝对就猜了个0.65
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发表于 2013-8-3 22:23:08 | 显示全部楼层
觉得这个模型如此粗糙,何必精确到0.1摄氏度?

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= = 好难好专业。别虐我们了。。。= = 求你了。  发表于 2013-8-4 10:03
至于这里的0.1,就是强调0.98和1之间的区别  发表于 2013-8-4 09:48
如果仔细计算的话,那你得用压高方程去算气压(四个变量),气压和气温再算饱和水汽压,然后,就没完没了了。。。  发表于 2013-8-4 09:46
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发表于 2013-8-3 22:51:07 | 显示全部楼层
一直以为14是对的=- =~唔叉
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发表于 2013-8-3 22:54:18 | 显示全部楼层
不明觉厉
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发表于 2013-8-4 13:30:36 | 显示全部楼层
不明觉厉

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累觉不爱  发表于 2013-8-4 23:01
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发表于 2013-8-4 14:44:33 | 显示全部楼层
不明觉厉
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发表于 2013-8-4 14:59:06 | 显示全部楼层
希望各部分内容都能有这样的题讲讲~
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发表于 2013-8-4 15:06:03 | 显示全部楼层
哪有图啊              

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看前一个贴吧,编辑的时候好像有点问题  发表于 2013-8-4 23:03
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发表于 2013-8-4 15:20:59 | 显示全部楼层
太专业了。
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发表于 2013-8-5 10:33:55 | 显示全部楼层
晕,早知道不用1算了,就图个方便而已= =
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发表于 2013-8-5 12:01:21 | 显示全部楼层
当个驾驶员太不容易了,实际上需要算这个么?做什么用的?{:soso_e100:}

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考虑大气湿度,还有温度与假想温度的偏差,因为飞机的巡航性能是按假想温度计算的,要在实际飞行中纠正  发表于 2013-8-5 20:38
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发表于 2013-8-17 18:45:57 | 显示全部楼层
讲那么多,做题才是王道啊!

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如果真懂了就没道理做不出题  发表于 2013-8-18 14:06
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