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PMDG 77L 减推力计算器

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发表于 2013-9-14 21:46:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 冰枫 于 2013-9-14 22:37 编辑

来自微博:@simflightchina

http://weibo.com/2563920495/A9s1cr2KQ?type=repost





我费了好大努力注册了,下载下来分享!!
大概说明一下吧:(我也是英语盲,错了请指正!)
注意右上角,是15度襟翼起飞?


左边一列从上往下一次为  :                                                              右边一列:
跑道标高                                                                                                  (我不知道。什么重量?)   
跑道长度                                                                                                  引擎是否打开了引气?
跑道坡度                                                                                                     除冰 开/关
跑道 干燥(DRY)/湿润(WET)                                                                    减推力的等级(这个看得懂吧)
风速                                                                                                           假设温度
温度
气压                                                                                                           小于等于这个重量起飞吧?
                                                                                                                 最小重量














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发表于 2013-9-14 21:47:36 | 显示全部楼层
谢谢撸主
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发表于 2013-9-14 21:50:32 | 显示全部楼层
我想要基础包
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发表于 2013-9-14 21:54:02 | 显示全部楼层
磁悬浮版本继续LG
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发表于 2013-9-14 22:14:03 | 显示全部楼层
2444动作真快
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发表于 2013-9-14 22:28:47 | 显示全部楼层
好东西~~~~~~~~~~~~·
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发表于 2013-9-14 22:56:15 | 显示全部楼层
TOW=Takeoff Weigh
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发表于 2013-9-15 01:31:39 | 显示全部楼层
15度无误。
777在无特殊情况下起飞襟翼都是15度。看波音的手册吧。

点评

至于你说的744的问题,你也是一样考量上述两个方面。跑道短,飞机重,倾向于用大的襟翼。而有越障要求时,襟翼则不宜太大。当然公司和个人因素有   发表于 2014-2-13 00:41
744没飞过。我这么久以后再回来审视这个问题,觉得就是机长考量滑跑长度以及起飞性能之后综合而得到的结果吧。777主要就是5和15。  发表于 2014-2-13 00:37
747的话一直在纠结,Pilotseye两次长途都是20,华航744广州飞台北这样的中途用20,但是全日空却经常用10  发表于 2014-2-12 23:39
我一直用747的20度起飞 囧  发表于 2013-9-15 15:18
嗯,对我们也在讨论这个问题。目测5度是在跑道长度很充裕的情况下,为了大负载而用的。再继续看看吧。pilotseye里面三段分别是5/15/5,如你所说。  发表于 2013-9-15 10:50
可我看到PMDG自带的带飞教程用的是5度,而且有个pilots eye的起飞也是5度。。。我觉得5和15计算出来的V速度差不多  发表于 2013-9-15 10:20
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发表于 2014-8-11 16:37:42 | 显示全部楼层
号的谢谢谢!
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 楼主| 发表于 2014-8-11 23:04:52 | 显示全部楼层

不知道还是否适用。777加了sp1补丁后推力改了,比以前减小了
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发表于 2014-10-5 11:01:34 | 显示全部楼层
感謝本主分享
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