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今年的中秋节，对于大连理工大学“凌魂车队”的25名大学生来说极其难忘，这个夜晚，没有月饼，但他们却收获了喜悦——8个月的努力，设计、加工、组装，他们造出了一辆专业性的方程式赛车。在近日举行的新车揭幕仪式上，“凌魂车队”展示了这辆他们亲手制造的第二辆赛车。 “我们希望通过更多人的参与和努力来完成这个梦想，我相信这一天终将会到来。 ”——刘宣作 建队参赛：最初组队只有5个人 “凌魂车队”的前任队长刘宣作告诉记者，“凌魂车队”是在大连理工大学运载工程与力学学部汽车工程学院的组织下，于2012年2月正式成立，车队的主要目标是备战当年中国大学生方程式汽车大赛。“车队刚成立时，成员分别来自车辆、机械、工业设计、能源以及管理、经济等多个专业，从大一到大五的学生都有。 ”刘宣作表示，车队成立初期，最大的问题便是人员与资金,“一开始我们只有5个人，根本没有人重视这个东西。我们频繁走访老师并在全校范围内招新，许多新鲜的血液融入了，车队也得到了学院的资金支持。 ” 谈到“凌魂车队”的名字，刘宣作表示，这个名字是团队的一个设计总监想出来的，“凌就是凌水河的意思，因为大工位于凌水河畔，魂代表了一种精神，凌魂又是灵魂的谐音，这个名字代表了车队的精神，大工人的精神。 ” “闭门造车”：研发赛车花费30万 车队成立后，开始了正式地对赛车的研发过程。为此，车队还成立了不同的职能小组，如发动机组、车架组、悬架转向组、传动与制动组等等，各个组别的组内成员在所辖领域进行协作配合，完成各部分的设计制造任务，从最初的100多人参与研发，到现如今坚持下来的25人，“我们最初根据设计做出了赛车的基本框架，一些零部件也加工完成，但是后来发现车身存在一些问题。于是又重新修改了设计图纸，对赛车进行了改进，这两次花费了30万元。 ”刘宣作表示，第一辆赛车从最初设计到加工完成，一共耗时8个月。当赛车加工完成后，距离当年的赛车比赛只有一周时间。 “为了加工这辆车，很多成员都放弃了大量的休息时间，甚至暑假都没有回家，经常工作至深夜。 ”刘宣作表示，制作碳纤维车身的时候，由于材料很硬，每个人手上都布满伤口。“车身是制作过程中的一个技术难关，经历了第一次脱模失败，我们频繁地向专业老师和师傅们请教，终于在第二次脱模时取得了成功。 ”刘宣作说。 首次参赛：发动机高温点火 抱憾退赛 去年的10月13日，“凌魂车队”FSC方程式组全体成员抵达上海，这是他们首次参加中国大学生方程式汽车大赛。在赛前检车的环节上出现了一些问题，“为了安全性，大赛要对车辆要进行严格的检查，我们的赛车有些细节没有过关，所以车检时没有通过审核。 ”刘宣作表示，于是队员们赶忙对赛车进行了修改，其他高校的车队还为他们提供了发电机，终于在二次车检时顺利通过。 在高速避障比赛中，“凌魂车队”的赛车第一轮就顺利完成了单圈的跑动。这是“凌魂赛车”第一次正式实跑，因此车手出于保护赛车的目的未提升速度，但结果已经令全队振奋，因为这一次的成绩证明了“凌魂赛车”的良好性能。而在接下来的一轮中，赛车则成功跑出了单圈1分32秒的成绩，取得了可喜的高速避障成绩，在参赛的几十支车队中位列前二十。而在最后进行的耐久比赛中，由于发动机高温点火的原因，赛车未完成耐久比赛第二轮的比赛，抱憾退赛，“因为是第一次参赛，我们对规则的理解，对技术的应用，以及赛车的掌控等方面都有一些不足的地方，但通过比赛让我们收获了很多经验。我们还看了其他车辆的设计，给我们第二辆车的研发也提供了新的灵感。 ” 回忆 除了睡觉 25人天天在一起 今年2月，“凌魂车队”开始参与研发第二辆赛车，这一次在很多方面都有了改进，造价上也花费了近40万元。汽车工程学院院长胡平教授告诉记者，比起第一辆赛车，第二辆赛车在空气动力学性能、发动机、外观等方面都有了很大改进。但是与国外的赛车相比，我们还有很长一段路要走。胡平院长表示，由于学校没有训练场地，赛车手只能在学校的小广场练习。 刘宣作说，一年半的时间里，给他留下了太多难忘的事情。那时，每周都有个组会，每次都会开会到晚上10点半。“距离比赛还有几天时，为了调试发动机，大家熬了三天两夜，每个人都很享受这个过程。 ”刘宣作说。逢年过节，大家几乎都是在实验室的车间里度过。“在设计阶段，基本上除了上课，每天大家都是在实验室车间忙乎到后半夜；到了加工阶段，大家又牺牲了节假日和暑假，除了睡觉，其他时间大家几乎都在一起。 ”现任车队队长殷行山说。 此外，在选拔赛车手时，也要格外认真。这些赛车手都必须持有汽车驾驶证，这是最基本的条件。此外，车队队长和几位总监要考核车手的技术，最终选拔出4位赛车手。今年的中秋节前一天，所有成员们提前吃了月饼，因为中秋节这一天，大家要熬夜对赛车进行最后的检测。 计划 希望将来与国外车队比拼 谈到车队的未来规划，刘宣作表示，他希望有更多的人能加入到这个团队里带动车队前进，不论是什么专业，是否有相关知识，只要有学习的热情和动手的能力，对车队来说都是不可多得的人才。刘宣作表示，等车队壮大之后，他们想走出国门，去和国外的车队竞争，“现在我们还很年轻，技术还不太完善，我们希望通过更多人的参与和努力来完成这个梦想，我相信这一天终将会到来。 ” 多知道点 中国大学生方程式汽车大赛（简称“FSAE”）是中国汽车工程学会及其合作会员单位，在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上，结合中国国情，精心打造的一项赛事。 2010年11月16日-19日，第一届中国大学生方程式汽车大赛在上海赛车场举行，参赛的选手均是来自全国16个省市地区的21所高等院校的在校大学生。今年是第四届，在湖北襄阳市举行。 | 
雷达卡
发表于 2013-10-5 09:48:41
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