投诉15年2月10日南昌地面管制员！
尊敬的论坛管理、空管局领导：我其实是CHH-0776的小马甲，15年2月10日晚上我参加官方主办的“飞遍祖国大好河山——长江行”南昌-南京单向飞行活动，南昌地面未能按照SINO空管局的规定审核飞行计划、证实机组是否抄收放行指令，且疑似有擅离职守的行为！经多名当班管制员证实，南昌地面是ATC8495，现针对其以下过失进行投诉：
1、未按规定审核机组飞行计划和证实抄收放行指令。具体表现：昨日活动中，有机组计划填写错误，但是依旧给出了后推指令；本人在复述放行指令时，复述错巡航高度和进近频率，但是ATC8495竟然依旧通报“复述正确”。证人：CCD1989
2、未能及时与相应管制员协调分担管制压力。具体表现：昨日活动中，由于机组量较大，塔台主动跟空管局领导要求分担推出及滑行的管制工作，空管局领导也将此信息通知给ATC8495，但是，ATC8495竟然未与塔台协调如何保证机组顺利推出滑行的情况下，给机组下达后推指令，导致塔台未能及时掌握机组状态，下达滑行指令。证人：ATC8085
3、有疑似擅离职守行为。具体表现：据南昌塔台反映，在他管制过程中，突然有机组向他申请放行指令，这时南昌塔台才发现ATC8495已经下线了，此时仅是接近晚上9点，未到管制员下班时间，但ATC8495已经离线。证人：ATC8085、747站长
4、活动中在其他管制还在席位的情况下，对其他管制进行骚扰。具体表现：在不止一次的活动中本人担任目的地机场的塔台或地面（双向对飞活动），在接到第一个落地机组前和在接落地机组的间隙，ATC8495每次都是以申请机位为由占用频道，骚扰本人，且申请十分荒唐“XX地面（塔台）晚上好，国航8495，机型波音（空客）8495，申请停机位！”有时候随便给他一个机位，回答便是：“XX地面（塔台），机位XXX我停不下！我的飞机翼展八千四八九十五米！”甚至是：“海口塔台，国航8495，机型潜水艇U8495，申请泊位！”我就想问问，虽然我们这是模拟的，虚拟的，但是就能完全不按照真实情况么？波音（空客）公司生产过一款叫做“8495”的机型么？这世界上有翼展超过200米的飞机么？海口塔台连海口港都管么？而且还是军港！！
下面是证据：
这就是传说中的雷达想上就上 飞机说撞了就撞了么:lol 希望CCA8495引以为戒吧 上席位前先熟读陆空对话用语再把当天活动信息看好并与其他管制协调好了再上席位 其实昨天好几个机组跑道放行信息给错了 应该是03却给的02也许是口误吧，希望再认真些:lol 年轻气盛总会犯错 引以为戒就行 :funk: 玩砸了吧，兄台。 要不就午门斩首吧 b747-400 发表于 2015-2-12 11:52
要不就午门斩首吧
凌迟和5马什么的最舒服了~ 打回OBS再见！ 我也不想解释了，打字手疼，反正是我的错就认呗
◣幈蔽所侑◥ 发表于 2015-2-13 11:46
推开交给塔台，那是你理解有错！站长的意思是推开+滑行交给塔台！不是让你推开后交给塔台！ 原来如此
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