林一帆 发表于 2012-2-25 10:58:18

中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库

本帖最后由 Dengkejia 于 2012-2-25 11:12 编辑

航空气象部分110001当遇到预报的晴空紊流的第一次小颠簸时，应采取适当的行动是（   ）。A：放下襟翼减轻机翼负荷B：放下起落架以增大阻力并增强稳定性C：调整速度到推荐的颠簸飞行速度D：将油门推到头最大限度提高飞行速度110002如遇到短暂的强烈紊流，推荐使用（   ）程序A：保持高度不变B：保持姿态不变C：保持速度和高度不变D：快速调整速度110003单个微下冲气流的估计维持时间是（   ）。A：5分钟，其间最大风速维持大约2-3分钟B：一个微下冲气流可能维持一小时之久C：一个微下冲气流可能维持数小时之久D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟110004在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（   ）。A：8米/秒（28公里/小时）B：23米/秒（82公里/小时）C：30米/秒（108公里/小时）D：4米/秒（14公里/小时）110005一架航空器在微下冲气流中遇到 74公里/小时 的逆风，穿过该下冲气流的总的风切变是（   ）。A：74公里/小时B：148公里/小时C：167公里/小时D：500公里/小时110006当逆风切变变成静风时，驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是（   ）。A：指示空速减小，航空器抬头，并且高度下降B：指示空速增大，航空器低头，并且高度升高C：指示空速减小，航空器低头，并且高度下降D：指示空速增大，航空器抬头，并且高度升高110007最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是（   ）。A：逆风分量突然减小B：顺风分量突然加大C：逆风分量突然加大D：侧风分量突然减小110008当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是（   ）。A：高度增高，俯仰和指示空速增大B：高度、俯仰和指示空速都减小C：高度下降，俯仰和指示空速减小D：高度增高，俯仰和指示空速加大110009为抵消风切变造成的空速和升力的损失，推荐的技术是（   ）。A：减小俯仰姿态并且恢复损失的空速B：避免航空器承受过大应力，增大俯仰和空速，并且使用最大功率C：增大俯仰姿态，使用较正常情况下低的功率D：减小俯仰姿态并且进一步减小空速110010（   ）的风切变情况导致空速的损失。A：顺风和逆风都减小B：逆风减小和顺风增大C：增大逆风D：减小顺风110011（   ）的风切变情况导致空速增大。A：增大顺风B：顺风和逆风都增大C：减小顺风，增大逆风D：减小逆风110012强烈风切变的强度标准是（   ）。A：0至7.4km/h/30mB：9.2至14.8km/h/30mC：16.7至22.2km/h/30mD：33.2至48.2km/h/30m110013在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时，航空器（   ）。A：升力减小B：起飞距离缩短C：起飞后上升力增加D：空速增加110014推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行，当顺风变成稳定的逆风时应当观察到（   ）特征。A：俯仰姿态：增大垂直速度：增大指示空速：减小，然后增大到进近速度需要推力：减小，而后增大B：俯仰姿态：增大垂直速度：减小指示空速：减小，然后增大到进近速度需要推力：增大，而后减小C：俯仰姿态：减小垂直速度：减小指示空速：减小需要推力：减小，然后增大到进近速度D：俯仰姿态：增大垂直速度：增大指示空速：增大，然后增大到进近速度需要推力：减小，而后增大110015850MB，700MB，500MB天气图的平均高度分别是（   ）。A：1500米，3000米，5000米B：2000米，4000米，6000米C：1500米，3000米，5500米D：2000米，8000米，10000米110016对流层的一个特征是（   ）。A：对流层包含大气种的全部水汽B：总体上，随着高度的升高温度下降C：对流层顶的平均高度约为110公里D：随着高度的升高温度上升110017地球上发生天气变化最直接的原因是（   ）。A：照射到地球表面太阳辐射的变化B：海岸线走向的改变C：空气湿度的增加D：气压的改变110018有充沛水汽的近地面层，出现逆温时的特征是（   ）。A：将有强对流发生B：能见度变坏C：大气不稳定度增加D：有积雨云出现110019逆温出现时会发生（   ）的情况。A：整层稳定度增加B：整层稳定度减小C：会有强烈的垂直运动发生D：有积雨云出现110020在北半球的（   ），天气系统一般是自西向东移动的。A：极地地区B：温带地区C：热带地区D：赤道上110021一天中最低气温出现在（   ）。A：上午10点左右B：大约日出前一小时C：午夜D：下午4点左右110022在摩擦层中，风会穿越等压线由高压流向低压的原因是（   ）。A：由于摩擦导致风速减小引起地转偏向力的减小B：由于摩擦导致风速减小引起气压梯度力的减小C：由于摩擦导致湍流的增加D：由于摩擦导致风速加大引起地转偏向力的增加110023空气沿山的背风坡下降时，空气会变得（   ）。A：干燥、温暖B：潮湿、温暖C：干燥、寒冷D：潮湿、寒冷110024地面冷高压中垂直方向上空气运动的特点是（   ）。A：由于气压梯度得作用高压中心的空气会垂直上升 B：高压中心会有下沉运动，并伴有低层气流外流 C：由于高压中心气压很高，因而气压梯度很大 D：高压中心会有上升运动，并伴有低层气流内流 110025热低压位于（   ）。A：锋面低压之中 B：赤道辐合带中 C：干燥，阳光充裕的地表上空 D：副热带高压中 110026爬升中遇到冻雨时可考虑（   ）。A：上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下 B：上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上 C：上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下 D：上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上 110027如果飞行中发生湿雪形式的降水则（   ）。A：飞行高度的温度在冰点以上 B：飞行高度以上云层温度在冰点以上 C：飞行高度上温度在冰点以下 D：飞行高度以下温度在冰点以下110028QNH表示（   ）。A：场压B：修正海压C：实际气压D：本站气压110029（   ）是修正高度（近似真高度）。A：修正仪表误差的压力高度 B：修正温度偏离标准大气影响的指示高度 C：修正温度偏离标准大气影响的密度高度 D：修正由于风的影响偏离实际的高度 110030（   ）是描述低压延伸出的狭长区域。A：槽 B：飓风或台风 C：飑线 D：鞍110031中等强度以上低空风切变发生时，重要的天气背景是（   ）。A：低空有低压或低压槽活动 B：空中有强大的雷暴群活动或近地面层有强逆温层出现 C：冷高压中心 D：暖高压中心 110032当机场上空有CB活动时，如果跑道周围盛行很强的顺时钟方向转动的外流气流，则表明了（   ）的信息。A：位于跑道中心有一下冲气流区 B：跑道处于上升气流区中C：机场将发生大舞天气D：锋面将移动到本场上空110033发生逆温层的位置在（   ）A：急流内 B：对流云系下方 C：盛夏晴空干热地表上，近地面层中 D：西风带中

急速先锋 发表于 2012-2-25 11:14:46

我来支持下

s-quark 发表于 2012-2-25 12:25:59

看起来不错，顶一下

bhy09 发表于 2012-3-2 22:14:28

不错好东西，支持了

又见圈圈 发表于 2012-4-1 01:59:02

楼主
这是新出的题库吗？
怎么跟我现在用的不一样啊？

windlove0713 发表于 2012-4-18 18:54:20

支持楼主好东西哦呵呵

zcx13025208752 发表于 2012-4-21 13:41:14

栎叶圣剑 发表于 2012-4-22 13:50:16

想具体了解一下管制考试的流程，楼主能介绍一下嘛？

desperado 发表于 2012-5-8 20:44:26

这个鼻血的

suixiaojun 发表于 2012-6-8 15:51:52

谢谢分享，正在学习

夏、昀 发表于 2012-6-15 19:44:45

谢谢了。。。。

straydoggie 发表于 2012-6-24 23:00:36

6月20号刚考完这个执照题，好蛋痛，书上一共2459道题啊。。。全看了

章鱼1 发表于 2016-3-18 23:05:42

学习了，谢谢分享

white111 发表于 2020-2-25 10:48:51

#在这里快速回复#wow，刷题去了
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